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Berlin Ostbahnhof - Küstrin Neustadt - Kreuz - Schneidemühl Pbf - Dirschau - Elbing - Königsberg (Pr) Hbf - Insterburg - Eydtkuhnen - Reichsgrenze
Ostbahn
Teil 1: km 0,0 - km 30,0 (a)
Teil 2: km 30,0 (e) - Kostrzyn (Küstrin Neustadt Hbf) (e)
Teil 3: Kostrzyn (Küstrin Neustadt Hbf) (a) - Streckenende
Teil 4: Streckenast Abzw Biesdorfer Kreuz West 6,04 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-West 7,66 (6071)
Die Strecke von Berlin über Königsberg nach Eydtkuhnen war mit 742,33 km die längste durchgehend kilometrierte Strecke der preußischen Staatsbahn (bis 1920) und der Deutschen Reichsbahn (1939 - 1945). Von 1920 bis 1939 war diese Kilometrierung durch die dazwischen liegende Strecke im polnischen Korridor unterbrochen. Die Kilometrierung wurde im polnischen Korridor wohl mehr aus politischen Prestigegründen verändert. Ebenso ist die Zurücknahme der Veränderungen in der Zeit von 1939 bis 1945 unter diesem Gesichtspunkt zu sehen. Seit 1945 endet die von Berlin ausgehende Kilometrierung der Strecke an der Oder-Neiße-Grenze. Die PKP (Bahn in Polen) hatte nach 1945/46 die von Tczew (dt. Dirschau) ausgehende Kilometrierung der Strecke wieder eingeführt und auf die damals hinzu gekommenen Streckenabschnitte erweitert. Die Abschnitte im nördlichen Ostpreußen (Oblast Kaliningrad) erhielten nach 1945/46 eine Kilometrierung, deren Nullpunkt in Moskau liegt. Eine Besonderheit besitzt noch das Breitspurgleis von der russischen Grenze bei Braniewo (dt.: Braunsberg) bis Elbląg (dt.: Elbing). Es war ab Elbląg (dt.: Elbing) bis zur der russischen Grenze als separates Streckengleis (eigene Strecke) kilometriert. |
1.4 Zeitraum ab 1945
1.1 Zeitraum bis 1919: Berlin Ostbahnhof - Küstrin Neustadt - Kreuz - Schneidemühl Pbf - Dirschau - Elbing - Königsberg (pr) Hbf - Insterburg - Eydtkuhnen - Reichsgrenze
Kartenausschnitt 1885
Berlin Schlesischer Bf | -0,20 | |
ê | ||
ê | ||
Fredersdorf | 22,82 | km 0,05 der Strecke Fredersdorf 0,05 - Rüdersdorf b. Berlin 5,40 |
Bk Giebel | 25,40 | |
Bk Eggersdorf | 26,07 | |
Strausberg | 27,78 | km 0,0 der Strecke Strausberg 0,0 - Strausberg Nord 9,06 |
km 0,0 der Strecke Klbf Strausberg 0,0 - Herzfelde 8,63 - Möllensee Hafen 13,2 | ||
Herrensee | 31,25 | |
Rehfelde Ostbahn | 33,71 | |
Bk Garzau | 36,85 | |
Bk Rotes Luch | 41,16 | |
Dahmsdorf-Müncheberg | 45,83 | früher Müncheberg (Mark) |
km 0,0 der Strecke Müncheberg 0,0 - Müncheberg Stadt 4,23 (Müncheberger Kleinbahn), weiter nach Hasenfeld als Oderbruchbahn | ||
km 0,0 Klbf Müncheberg 0,0 - Buckow 4,94 (Buckower Kleinbahn) | ||
Obersdorf | 50,35 | |
Trebnitz (Mark) | 53,96 | |
Bk Worin | 56,76 | |
Alt Rosenthal | 58,4 | |
Bk Görlsdorf | 60,23 | |
Gusow | 63,47 | |
Werbig Haltepunkt | 67,17 | |
Werbig Gbf | 67,28 | km 102,66 der Strecke (Berlin Stettiner Bf -0,28) - Werbig Abzw. 101,17 - Werbig Gbf 102,66 |
Bk Annahof | 71,02 | |
Golzow (Oderbruch) | 74,46 | Golzow Klbf: Verbindung zur Oderbruchbahn |
Gorgast | 77,06 | |
Küstrin-Kietz | 80,99 | km 0,0 der Strecke Küstrin-Kietz 0,0 - Frankfurt (Oder) Pbf 28,57 |
Küstrin Altstadt | 82,49 | |
Küstrin Neustadt Hbf | 84,72 | km 252,09 der Strecke Breslau Hbf 0,06 - Glogau 95,97 - Reppen 220,47 - Küstrin Neust. Hbf 252,09 - Stettin Hbf 352,44 |
km 98,32 der Strecke Stargard (Pom) 0,0 - Pyritz 24,98 - Soldin 56,33 - Küstrin Neust. Hbf 98,32 | ||
km 0,0 der Strecke Küstrin Neustadt Hbf 0,0 - Warthe Bf 1,30 | ||
km 0,0 der Strecke Küstrin Neustadt Hbf 0,0 - Hammer (Kr Oststernberg) 42,7 (Kleinbahn AG Küstrin - Hammer) | ||
Tamsel | 90,29 | |
Stolberg (Neum) | 95,64 | früher: Klein Cammin |
Bk Ludwigsgrund | 99,91 | |
Vietz | 104,24 | |
Bk Balz | 107,38 | |
Döllensradung | 110,47 | |
Dühringshof | 117,03 | |
Loppow | 120,36 | |
Wepritz | 124,67 | km 45,07 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 |
Langsberg (Warthe) Gbf | 126,96 | km 47,30 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 |
Landsberg (Warthe) Pbf | 128,17 | auch: Landsberg an der Warthe |
km 48,50 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 | ||
km 73,69 der Strecke Neu Bentschen 0,0 - Schwerin (Warthe) 48,34 - Landsberg (Warthe) 73,69 | ||
Lorenzdorf | 132,38 | |
Zechow | 134,03 | |
Bk Jahnsfelde | 136,80 | |
Zantoch | 141,35 | |
Bk Gralow | 145,20 | |
Gurkow | 148,90 | |
Mückenburg (Neum) | 153,77 | |
Friedeberg (Neum) | 157,02 | km 0,0 der Strecke Friedeberg (Neum) 0,0 - Alt Libbehne 30,2 (Friedeberger Kleinbahn) |
Altkarbe | 163,70 | |
Bk Vorbruch | 168,29 | |
Driesen-Vordamm | 174,18 | |
Altbelitz | 180,30 | km 50,98 der Strecke Schwerin (Warthe) 0,0 - Altbelitz 50,98 |
Bk Neubelitz | 184,55 | |
Kreuz | 187,28 | Kreuz a. d. Ostbahn |
km 248,23 der Strecke Breslau Hbf 0,06 - Lissa 95,9 - Posen Hbf 164,5 - Kreuz 248,23 - Arnswalde 303,24 - Stargard (Pom) 337,80 | ||
km 0,0 der Strecke Kreuz 0,0 - Schloppe 25,4 - Deutsch Krone Süd 60,2 | ||
Bk Ehrbardorf | 192,27 | |
Filehne | 198,78 | |
Bk Follstein | 204,82 | |
Ascherbude | 211,18 | |
Stieglitz | 215,43 | |
Bk Neudorf | 220,07 | |
Schönlanke | 223,13 | |
Behle | 227,78 | |
Bk Kieferngrund | 232,42 | |
Stöwen (Netzekreis) | 236,92 | |
Kattun | 240,25 | |
Schneidemühl Vbf | 244,40 | km 96,84 der Strecke Posen Hbf 0,0 - Schneidemühl Pbf 95,58 - Neustettin 166,26 |
Schneidemühl Pbf | 245,66 | km 95,58 der Strecke Posen Hbf 0,0 - Schneidemühl Pbf 95,58 - Neustettin 166,26 |
km 0,0 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Bromberg Hbf 87,0 - Thorn Hbf 137,0 - Deutsch Eylau 231,5 - Allenstein Hbf 300,1 Insterburg 487,6 | ||
km 0,0 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Usch 9,83 - Reichsgrenze 10,696 - (Czarnikau - Sagen-Goray) | ||
Albertsruh | 252,09 | |
Schönfeld | 257,89 | |
Wittenburg (Ostbahn) | 263,73 | |
Krojanke | 269,15 | |
Bk Heide | 273,76 | |
Flatow | 278,05 | km 49,53 der Strecke Deutsch Krone 0,0 - Flatow 49,53 |
km 0,0 der Strecke Flatow 0,0 - Ri Reichsgrenze 14,587 | ||
Bk Stewnitz | 282,76 | |
Buschdorf (Kr Flatow) | 286,89 | |
Bk Glumen | 291,90 | |
Linde | 298,76 | |
Bk Marienfelde | 305,42 | |
Buchholz | 310,08 | |
Firchau | 317,18 | km 150,14 der Strecke Ruhnow 0,0 - Neustettin 88,00 - Schlochau 134,42 - Konitz (Westpr) 149,2 mit 1926 gebauter Zweigbahn Deutsch Briesen 142,04 - Firchau 150,14 |
Reichsgrenze | 319,589 | |
Mosnitz | 320,97 | ?? |
Konitz (Westpr) | 328,94 | km 149,2 der Strecke Ruhnow 0,0 - Neustettin 88,00 - Schlochau 134,42 - Konitz (Westpr) 149,2 |
km 0,0 der Strecke Konitz (Westpr) 0,0 - Berent 69,605 | ||
km 0,0 der Strecke Konitz (Westpr) 0,0 - Nakel 75,299 | ||
km 70,810 der Strecke Laskowitz 0,0 - Konitz (Westpr) 70,810 | ||
(km 97,151 der Strecke Dirschau 0,0 - Konitz (Westpr) 97,151 - Reichsgrenze 106,487) = ehemalige Kilometrierung zur Strecke Berlin Schlesischer Bf - Eydtkuhnen im polnischen Korridor | ||
Bk Krojanken | ||
Rittel | 341,03 | |
Bk Wert | 345,93 | auch Bk Schwarzheide |
Guttowitz | 350,64 | |
Czersk | 358,17 | km 55,195 der Strecke Laskowitz 0,0 - Heiderode 55,195 |
Long | 365,30 | |
Schwarzwasser | 369,02 | |
Bk Steinkrug | 373,6 | |
Dreidorf | 378,21 | bis 1880: Frankenfelde |
Hochstüblau | 385,72 | |
Wilhelmsort | ||
Pischnitz | 392,42 | |
Bk Neudorf | ||
Preußisch Stargard | 401,16 | km 0,0 der Strecke Preußisch Stargard 0,0 - Schöneck 18,703 |
km 38,689 der Strecke Schmentau 0,0 - Preußisch Stargard 38,689 | ||
Bk Spengawsken | ||
Swaroschin | 412,33 | |
Bk Liebschau | 420,80 | |
Lunau Gbf | 421,59 | |
Abzw. Amalienhof | ||
Dirschau | 426,10 | km 127,399 der Strecke Bromberg 0,0 - Dirschau 127,399 |
km 0,0 der Strecke Dirschau 0,0 - Danzig Hbf 32,69 - (Grenze bei Groß Boschpol 92,994) | ||
Ließau (Westpr.) | ?? | |
Simonsdorf | 434,74 | km 0,0 der Strecke Simonsdorf 0,0 - Tiegenhof 24,283 |
Kalthof | ||
Marienburg (Westpr.) | 443,593 | km 135,31 der Strecke Thorn Hbf 0,0 - Graudenz 58,543 - Marienburg (Westpr) 135,31 |
km 0,0 der Strecke Marienburg (Westpr) 0,0 - Deutsch Eylau 68,80 - Soldau 129,4 - Mlawa 152,7 | ||
km 0,0 der Strecke Marienburg (Westpr) 0,0 - Miswalde 38,80 - Maldeuten 55,50 - Mohrungen 66,38 - Allenstein Hbf 113,69 | ||
Altfelde | 454,59 | |
Grunau (Westpr.) | 462,33 | |
Bk | ||
Abzw. Unterkerbswalde | 468,36 | km 3,60 der Strecke Elbing 0,0 - Osterode (Ostpr) 75,93 - Hohenstein (Ostpr) 116,64 |
Elbing | 472,56 | km 0,0 der Strecke Elbing 0,0 - Osterode (Ostpr) 75,93 - Hohenstein (Ostpr) 116,64 |
km 0,0 der Strecke Elbing 0,0 - Braunsberg 48,2 (Haffuferbahn) | ||
Westpreußen | ||
Landesgrenze | 475,60 | |
Ostpreußen | ||
Bk Drausensee | 477,66 | |
Kämmersdorf | 480,82 | auch Angabe 480,76 |
Güldenboden | 485,07 | km 0,0 der Strecke Güldenboden 0,0 - Maldeuten 26,88 |
Bk Hasselpusch | 489,30 | auch Angabe 488,44 |
Bk Steegen | 491,70 | |
Steegen (Ostpr.) | 493,20 | |
Schlobitten | 497,33 | km 0,0 der Strecke Schlobitten 0,0 - Wormditt 29,47 |
Mühlhausen (Ostpr.) | 504,40 | |
Kurau | 509,26 | |
Tiedmannsdorf | 514,83 | |
Bk Pettelkau | 518,59 | auch Angabe 518,85 |
Böhmenhöfen | 522,52 | |
Braunsberg | 527,34 | km 0,0 der Strecke Braunsberg 0,0 - Mehlsack 27,12 |
km 48,2 der Strecke Elbing 0,0 - Braunsberg 48,2 (Haffuferbahn) | ||
Bk Rossen | 531,18 | |
Schettnienen | 534,26 | |
Bk Bahnau | 535,53 | |
Heiligenbeil | 539,33 | km 0,0 der Strecke Heiligenbeil 0,0 - Zinten 27,11 - Pr. Eylau 54,17 (auch Angabe 55,60) [zwischen Zinten und Rositten (Kr Pr Eylau) im Bau] (auf Karte 1944: Weiterbau nach Domnau geplant) |
Gr. Hoppenbruch | 545,76 | |
Wolittnick | 551,59 | |
Bk Schölen | 555,15 | |
Ludwigsort | 559,70 | |
Pörschken | 562,65 | |
Bk Poplitten | 565,72 | |
Kobbelbude | 572,49 | km 106,24 der Strecke Göttkendorf 0,0 - Wormditt 45,45 - Zinten 87,42 - Kobbelbude 106,24 |
Seepothen | 577,88 | |
Bk Wundlaken | 581,50 | |
Godrienen | 582,62 | |
Bk Prappeln | 584,18 | |
Kbg-Ponarth | 586,18 | |
Abzw. Kvw | 587,29 | |
Königsberg (Pr.) Hbf | 588,87 | gehend nach Eydtkuhnen - Reichsgrenze |
591,15 | kommend von Berlin Schlesischer Bf. | |
km 48,36 (kommend) bzw. 46,99 (gehend) der Strecke Pillau 0,11 - Königsberg (Pr) Hbf 48,36 (kommend)/46,99 (gehend) - Korschen 127,84 - Lyck 226,53 - Prostken 241,74 - Reichsgrenze 244,10 - nach 1942 zunächst weiter kilometriert Bialystok Hbf 330,62 (nach Umbau Bialystok Hbf 1943: - Bialystok Hbf 329,76 - Grenze 433,47 - Brest ?? | ||
km 2,07 der Strecke Königsberg (Pr) Hbf 2,07 - Labiau 49,53 - Tilsit 125,72 | ||
Abzw. Spi | 590,01 | gehend nach Eydtkuhnen - Reichsgrenze |
592,91 | kommend von Berlin Schlesischer Bf. | |
km 50,12 der Strecke Pillau 0,11 - Königsberg (Pr) Hbf 48,36 (kommend)/46,99 (gehend) - Korschen 127,84 - Lyck 226,53 - Prostken 241,74 - Reichsgrenze 244,10 - nach 1942 zunächst weiter kilometriert Bialystok Hbf 330,62 (nach Umbau Bialystok Hbf 1943: - Bialystok Hbf 329,76 - Grenze 433,47 - Brest ?? | ||
Kbg-Seligenfeld | 596,62 | |
Bk | 597,07 | |
Gutenfeld (Ostpr.) | 600,72 | |
Bk Friedrichstein | 605,64 | |
Löwenhagen | 609,88 | km 0,0 der Strecke Löwenhagen 0,0 - Friedland (Ostpr) 34,70 - Gerdauen 60.79 |
Bk Ottenhagen | 613,97 | |
Gr. Lindenau | 619,16 | |
Bk Genstack | 624,17 | |
Tapiau | 631,10 | km 28,1 der Strecke Tapiau Kleinbf 0,0 - Labiau Kleinbf 28,1 (Wehlau–Friedländer Kreisbahnen) |
km 0,0 der Strecke Tapiau Kleinbf 0,0 - Friedland (Ostpr) 21,4 (Wehlau–Friedländer Kreisbahnen) | ||
Bk Magotten | 635,90 | |
Wehlau (Ostpr.) | 640,92 | km 0,0 der Strecke Wehlau (Ostpr) 0,0 - Friedland (Ostpr) 33,72 - Bartenstein 63,82 - Heilsberg (Ostpr) 89,62 |
Bk Bürgersdorf | 645,88 | |
Puschdorf | 651,65 | |
Bk Lehwald | 656,33 | auch Angabe 656,53 |
Lehwald | 657,60 | |
Norkitten | 662,28 | |
Waldhausen | 669,02 | |
Bk Neuendorf-Szernap | 674,80 | |
Insterburg | 680,25 | km 437,91 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Bromberg Hbf 87,0 - Thorn Hbf 137,0 - Deutsch Eylau 231,5 - Allenstein Hbf 300,14 Insterburg 437,91 |
km 0,0 der Strecke Insterburg 0,0 - Tilsit 53,82 - Memel 146,16 | ||
km 0,07 der Strecke Insterburg 0,07 - Goldap 53,60 - Lyck 118,86 | ||
Kleinbahnhof Insterburg (Spurweite 750 mm): Insterburg-Horstenau-Buchhof-Kreuzingen (bis 1938: Skaisgirren Stbf) (40,8 km), Insterburg-Warnascheln-Trempen (32,3 km) und Insterburg-Kraupischken (38,0 km)(bis 1938: Skaisgirren Stbf) (40,8 km), Insterburg-Warnascheln-Trempen (32,3 km), Warnascheln-Nordenburg Kleinbf (26 km) und Insterburg-Kraupischken (38,0 km) (Insterburger Kleinbahnen) | ||
Pendershof | 687,78 | |
Judschen | 693,77 | |
Bk Norbuden | 698,60 | 1944 |
Bk Kampischkehnen | 700,93 | 1942 |
Bk Sodeiken | 701,76 | 1944 |
Gumbinnen | 705,84 | km 64,98 der Strecke Angerburg 0,0 - Angerapp Ost 37,44 - Gumbinnen 64,98 |
km 0,0 der Strecke Gumbinnen 0,0 - Bodenhausen (Ostpr) 85,98 | ||
Gr. Baitschen | 714,12 | 1942 |
Gr. Baitschen | 715,44 | 1944 |
Trakehnen | 719,23 | |
Bk Amalienhof | 725,43 | |
Stallupönen | 731,21 | km 76,21 der Strecke Tilsit 0,0 - Ebenrode (bis 1938 Stallupönen) 76,21 |
km 50,67 der Strecke Goldap 0,0 - Ebenrode (bis 1938 Stallupönen) 50,67 | ||
Bk Altbruch | 736,55 | |
Eydtkuhnen | 741,73 | Eydtkau |
Deutschland | ||
Reichsgrenze | 742,33 | |
Russland | ||
Die normalspurige Ostbahn stieß in Eydtkuhnen auf die Russische Breitspurgleise wobei wegen der unterschiedlichen Spurweiten keine durchgängige umsteigefreie Zugverbindung möglich war. So fuhren Züge aus Sankt Petersburg bis Eydtkuhnen, wo die Fahrgäste am selben Bahnsteig in einen preußischen Zug mit Normalspur umstiegen. In der Gegenrichtung geschah das dagegen im zwei Kilometer entfernten russischen Bahnhof Wirballen. | ||
ê | ||
Wirballen (Virbalis) | ||
ê | ||
Kaunas (Kowno) | ||
ê | ||
Wilna (Wilno) |
Die Kilometrierungssprünge in Königsberg (Pr) Hbf ergaben sich nach dem Abschluss des Umbaues im Jahr 1929 an Stelle der bisherigen Bahnhöfe Königsberg Süd und Königsberg Ost.
Quelle: [27]
1.2 Zeitraum 1920 - 1939: Berlin Ostbahnhof - Küstrin Neustadt - Kreuz - Schneidemühl Pbf - Tczew - Elbing - Königsberg (pr) Hbf - Insterburg - Eydtkuhnen - Reichsgrenze
Der Polnische Korridor war ein 30 bis 90 km breiter Landstreifen polnischen Territoriums, der zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg Ostpreußen vom deutschen Kernland abtrennte, während er vorher zum Deutschen Reich gehörte. Der Korridor war keine politisch-historische Einheit; zwischen dem Polen zuerkannten Küstenabschnitt und der deutsch-russischen Grenze von 1914 lagen außer der bisherigen Provinz Westpreußen auch Teile des historischen Großpolen, unter der Hoheit Preußens und des Kaiserreichs Provinz Posen genannt. Die Bildung des Polnischen Korridors, der geographisch gesehen ein Zerschneidungskorridor war, wurde nach dem Ersten Weltkrieg am 28. Juni 1919 mit der Unterzeichnung des Vertrages von Versailles beschlossen. Die Übernahme der Gebiete durch Polen fand mit Inkrafttreten des Vertrags am 20. Januar 1920 statt. |
Bereits ab 1919 verkehrten mit der faktischen Inbesitznahme des Korridors durch Polen Korridorzüge zwischen dem Reich und Ostpreußen bzw. Ostpommern. Diese Züge fuhren auf polnischem Gebiet mit polnischen Lokomotiven und polnischem Personal. |
Der Versailler Vertrag sicherte in Artikel 89 dem Deutschen Reich die ungehinderte Durchfahrt nach Ostpreußen zu. Konkretisiert wurde das Durchfahrtsrecht für die Eisenbahn zunächst Ende 1920 in einem provisorischen Abkommen. Am 21. April 1921 wurde schließlich ein endgültiges Abkommen geschlossen. |
Das Abkommen legte zunächst sieben Routen für Transitzüge zwischen dem Reich und Ostpreußen fest, ab 1922 waren es acht, die allerdings nicht alle genutzt wurden. Polen hatte im Gegenzug das Recht erhalten, auf zwei Strecken durch Ostpreußen ebenfalls Transitverkehr einzurichten, nutzte dies aber nur kurze Zeit. 1930 wurden insgesamt fünf Routen genutzt: |
Berlin - Stettin - Stolp - Groß Boschpol - Danzig - Dirschau - Marienburg - Königsberg |
Berlin - Schneidemühl - Firchau - Konitz - Dirschau - Marienburg - Königsberg |
Berlin - Schneidemühl - Bromberg - Thorn - Deutsch Eylau - Allenstein - Insterburg |
Berlin - Neu Bentschen - Posen - Thorn - Deutsch Eylau - Allenstein - Insterburg |
Breslau - Posen - Thorn - Deutsch Eylau - Allenstein - Insterburg |
Die wichtigste Route des so genannten privilegierten Durchgangsverkehrs verlief auf der alten preußischen Ostbahn über Schneidemühl und Dirschau. 1934 verkehrten dort insgesamt 6 tägliche Zugpaare, ergänzt durch weitere Saisonzüge. Auf den anderen Strecken fuhren ein bis zwei Zugpaare. Die Deutsche Reichsbahn musste für die Durchfahrt eine vertraglich festgelegte Vergütung an die polnische Staatsbahn PKP zahlen. Unterschieden wurde nach privilegierten Zügen und privilegierten Zugteilen. Privilegierte Züge verkehrten nur über die Ostbahn, auf allen anderen Strecken gab es privilegierte Zugteile, da die Züge auch für den Verkehr von und nach Polen und Danzig genutzt werden konnten. In diesen Zügen wurden nur die privilegierten Zugteile verplombt und von der Zoll- und Paßkontrolle in den Grenzbahnhöfen ausgenommen. Bei den privilegierten Zügen über die Ostbahn war es bei einem Teil der Züge möglich, die Halte an den Bahnhöfen in Konitz und Dirschau zur Ein- und Ausreise nach Polen zu benutzen, auf beiden Bahnhöfen erfolgte nach dem Ausstieg bzw. vor dem Einsteigen eine gemeinsame deutsch-polnische Paß- und Zollkontrolle. Bei den übrigen Zügen auf der Ostbahn wurden die Halte in Polen lediglich als Betriebshalte zum Lokwechsel genutzt. Zwischen Konitz und Marienburg wurden die Züge ausschließlich mit Lokomotiven der PKP bespannt. |
1936 kam die Reichsbahn mit ihren Zahlungen für die Nutzung der Korridorstrecken aufgrund der Devisenknappheit des Deutschen Reichs in Rückstand. Die PKP stellte daher am 7. Februar dieses Jahres den Betrieb der meisten Korridorzüge ein. Erst im Sommer 1936 konnte schließlich ein neues Transitabkommen geschlossen werden. Um die Kosten für die vergleichsweise langen Strecken über Posen und Bromberg zu sparen, wurden nur noch die Verbindungen über Firchau - Dirschau - Marienburg sowie über Groß Boschpol - Danzig - Marienburg genutzt, letztere Strecke allerdings nur durch ein einziges Zugpaar. Auch die Züge nach Deutsch Eylau, Allenstein und Insterburg verkehrten nun über Marienburg. Für den Verkehr zwischen Schlesien und Ostpreußen wurden den Zügen von Berlin nach Ostpreußen in Küstrin Kurswagen aus Breslau beigestellt. Auch in den Jahren danach musste die Reichsbahn aufgrund ihrer Devisenknappheit immer wieder die Zahl der Durchgangszüge einschränken. 1939 verkehrten im Sommerfahrplan insgesamt 9 tägliche und 2 Saison-D-Züge. Zudem verkehrten ca. 20 Güterzugpaare[10]. |
Fahrgäste in den Korridorzügen konnten damit bei einer Bahnreise von Berlin nach Königsberg (dem heutigen Kaliningrad), auf die förmliche und kostenpflichtige Beantragung eines polnischen Visums verzichten, es gab weder Paß- noch Zollkontrollen. Trotzdem wurde das Verfahren wegen der Vielzahl zu beachtender Vorschriften (es war bspw. zunächst verboten, die Abteilfenster zu öffnen) sowie der Kontrollen vor und nach der Verplombung, nicht nur aus rein zeitlichen und psychologischen Gründen vielfach als Belastung empfunden. Um eine Alternative zum Korridorverkehr zu haben, finanzierte das Reich daher ab 1922 den zwischen Swinemünde und Pillau verkehrenden Seedienst Ostpreußen als regelmäßige Schiffsverbindung. |
Quelle: Wikipedia
Kartenausschnitt 1938
Quelle: [1]
Strecke im Bereich Deutschlands |
Strecke im Polnischer Korridor |
Strecke im Bereich der Freien Stadt Danzig |
Berlin Schlesischer Bf | -0,20 | |
ê | ||
ê | ||
Fredersdorf | 22,82 | km 0,05 der Strecke Fredersdorf 0,05 - Rüdersdorf b. Berlin 5,40 |
Bk Giebel | 25,40 | |
Bk Eggersdorf | 26,07 | |
Strausberg | 27,78 | km 0,0 der Strecke Strausberg 0,0 - Strausberg Nord 9,06 |
km 0,0 der Strecke Klbf Strausberg 0,0 - Herzfelde 8,63 - Möllensee Hafen 13,2 | ||
Herrensee | 31,25 | |
Rehfelde Ostbahn | 33,71 | |
Bk Garzau | 36,85 | |
Bk Rotes Luch | 41,16 | |
Dahmsdorf-Müncheberg | 45,83 | früher Müncheberg (Mark) |
km 0,0 der Strecke Müncheberg 0,0 - Müncheberg Stadt 4,23 (Müncheberger Kleinbahn), weiter nach Hasenfeld als Oderbruchbahn | ||
km 0,0 Klbf Müncheberg 0,0 - Buckow 4,94 (Buckower Kleinbahn) | ||
Obersdorf | 50,35 | |
Trebnitz (Mark) | 53,96 | |
Bk Worin | 56,76 | |
Alt Rosenthal | 58,4 | |
Bk Görlsdorf | 60,23 | |
Gusow | 63,47 | |
Werbig Haltepunkt | 67,17 | |
Werbig Gbf | 67,28 | km 102,66 der Strecke (Berlin Stettiner Bf -0,28) - Werbig Abzw. 101,17 - Werbig Gbf 102,66 |
Bk Annahof | 71,02 | |
Golzow (Oderbruch) | 74,46 | Golzow Klbf: Verbindung zur Oderbruchbahn |
Gorgast | 77,06 | |
Küstrin-Kietz | 80,99 | km 0,0 der Strecke Küstrin-Kietz 0,0 - Frankfurt (Oder) Pbf 28,57 |
Küstrin Altstadt | 82,49 | |
Küstrin Neustadt Hbf | 84,72 | km 252,09 der Strecke Breslau Hbf 0,06 - Glogau 95,97 - Reppen 220,47 - Küstrin Neust. Hbf 252,09 - Stettin Hbf 352,44 |
km 98,32 der Strecke Stargard (Pom) 0,0 - Pyritz 24,98 - Soldin 56,33 - Küstrin Neust. Hbf 98,32 | ||
km 0,0 der Strecke Küstrin Neustadt Hbf 0,0 - Warthe Bf 1,30 | ||
km 0,0 der Strecke Küstrin Neustadt Hbf 0,0 - Hammer (Kr Oststernberg) 42,7 (Kleinbahn AG Küstrin - Hammer) | ||
Tamsel | 90,29 | |
Stolberg (Neum) | 95,64 | früher: Klein Cammin |
Bk Ludwigsgrund | 99,91 | |
Vietz | 104,24 | |
Bk Balz | 107,38 | |
Döllensradung | 110,47 | |
Dühringshof | 117,03 | |
Loppow | 120,36 | |
Wepritz | 124,67 | km 45,07 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 |
Langsberg (Warthe) Gbf | 126,96 | km 47,30 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 |
Landsberg (Warthe) Pbf | 128,17 | auch: Landsberg an der Warthe |
km 48,50 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 | ||
km 73,69 der Strecke Neu Bentschen 0,0 - Schwerin (Warthe) 48,34 - Landsberg (Warthe) 73,69 | ||
Lorenzdorf | 132,38 | |
Zechow | 134,03 | |
Bk Jahnsfelde | 136,80 | |
Zantoch | 141,35 | |
Bk Gralow | 145,20 | |
Gurkow | 148,90 | |
Mückenburg (Neum) | 153,77 | |
Friedeberg (Neum) | 157,02 | km 0,0 der Strecke Friedeberg (Neum) 0,0 - Alt Libbehne 30,2 (Friedeberger Kleinbahn) |
Altkarbe | 163,70 | |
Bk Vorbruch | 168,29 | |
Driesen-Vordamm | 174,18 | |
Altbelitz | 180,30 | km 50,98 der Strecke Schwerin (Warthe) 0,0 - Altbelitz 50,98 |
Bk Neubelitz | 184,55 | |
Kreuz | 187,28 | Kreuz a. d. Ostbahn |
km 248,23 der Strecke Breslau Hbf 0,06 - Lissa 95,9 - Posen Hbf 164,5 - Kreuz 248,23 - Arnswalde 303,24 - Stargard (Pom) 337,80 | ||
km 0,0 der Strecke Kreuz 0,0 - Schloppe 25,4 - Deutsch Krone Süd 60,2 | ||
Bk Ehrbardorf | 192,27 | |
Filehne | 198,78 | |
Bk Follstein | 204,82 | |
Ascherbude | 211,18 | |
Stieglitz | 215,43 | |
Bk Neudorf | 220,07 | |
Schönlanke | 223,13 | |
Behle | 227,78 | |
Bk Kieferngrund | 232,42 | |
Stöwen (Netzekreis) | 236,92 | |
Kattun | 240,25 | |
Schneidemühl Vbf | 244,40 | km 96,84 der Strecke Posen Hbf 0,0 - Schneidemühl Pbf 95,58 - Neustettin 166,26 |
Schneidemühl Pbf | 245,66 | km 95,58 der Strecke Posen Hbf 0,0 - Schneidemühl Pbf 95,58 - Neustettin 166,26 |
km 0,0 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Grenze 6,38 = (80,961 - Bydgoszcz 0,0) | ||
km 0,0 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Usch 9,83 - Reichsgrenze 10,696 - (Czarnikau - Sagen-Goray) | ||
Albertsruh | 252,09 | |
Schönfeld | 257,89 | |
Wittenburg (Ostbahn) | 263,73 | |
Krojanke | 269,15 | |
Bk Heide | 273,76 | |
Flatow | 278,05 | km 49,53 der Strecke Deutsch Krone 0,0 - Flatow 49,53 |
km 0,0 der Strecke Flatow 0,0 - Ri Reichsgrenze 14,587 = (87,985 - Vandsburg 70,04 - Terespol 0,0) | ||
Bk Stewnitz | 282,76 | |
Buschdorf (Kr Flatow) | 286,89 | |
Bk Glumen | 291,90 | |
Linde | 298,76 | |
Bk Marienfelde | 305,42 | |
Buchholz | 310,08 | |
Firchau | 317,18 | km 150,14 der Strecke Ruhnow 0,0 - Neustettin 88,00 - Schlochau 134,42 - Grenze 143,446 - (Chojnice 149,2) mit 1926 gebauter Zweigbahn Deutsch Briesen 142,04 - Firchau 150,14 |
Deutschland | 319,589 | |
Reichsgrenze | ||
Polen | 106,487 | |
Mosnica | ?? | |
Chojnice | 97,151 | [km 149,2 der Strecke Ruhnow 0,0 - Neustettin 88,00 - Schlochau 134,42 - Grenze 143,446 - (Chojnice 149,2) mit 1926 gebauter Zweigbahn Deutsch Briesen 142,04 - Firchau 150,14] |
(dt.: Konitz) | km 0,0 der Strecke Chojnice) 0,0 - Kościerzynat 69,605 | |
km 0,0 der Strecke Chojnice 0,0 - Nakło nad Notecią 75,299 | ||
km 70,810 der Strecke Laskowice Oławskie 0,0 - Chojnice 70,810 | ||
(km 97,151 der Strecke Dirschau 0,0 - Konitz (Westpr) 97,151 - Reichsgrenze 106,487) = ehemalige Kilometrierung zur Strecke Berlin Schlesischer Bf - Eydtkuhnen im polnischen Korridor | ||
Bk Krojanty | 91,794 | |
Rytel | 85,055 | |
Bk Wert | 80,151 | auch Bk Schwarzheide |
Gutowice | 75,441 | |
Czersk | 67,921 | km 55,195 der Strecke Laskowitz 0,0 - Czersk 55,195 |
Łag | 60,817 | |
Czarna Woda | 57,052 | |
Kamiena Karczma | 51,912 | |
Kaliszczyn | 47,873 | auch: Kaliska |
Zblewo | 40,367 | |
Pinczyn | 36,946 | |
Piesienica | 33,653 | |
Bk Nowa Wieś | 29,847 | |
Starograd | 24,928 | km 0,0 der Strecke Starograd 0,0 - Skarszewy 18,703 |
(dt.: Preußisch Stargard) | km 38,689 der Strecke Urzad Stanu Cywilnego 0,0 - Starograd 38,689 | |
Szpęgawsk | 18,358 | |
Swarozyn | 13,755 | |
Bk Lubiszewo Tczewskie | 9,120 | |
Tczew-Suchostrzygi | 4,497 | |
Abzw. Malinowo | 2,959 | |
Tczew | 0,00 | km 127,399 der Strecke Bydgoszcz 0,0 - Tczew 127,399 |
(dt.: Dirschau) | km 0,0 der Strecke Tczew 0,0 - Danzig Hbf 32,69 - Grenze bei Groß Boschpol 92,994 = km 442,275 der Strecke Berlin Stettiner Bf - Stettin Hbf - Grenze bei Groß Boschpol) | |
Polen | ||
Grenze | ||
Freie Stadt Danzig | ||
Ließau (Westpr.) | 1,638 | |
Simonsdorf | 8,667 | km 0,0 der Strecke Simonsdorf 0,0 - Tiegenhof 24,283 |
Kalthof | 15,810 | |
Freie Stadt Danzig | ||
Grenze | ||
Deutschland | Ostpreußen | |
Marienburg (Westpr.) | 443,593 | km 135,31 der Strecke Thorn Hbf 0,0 - Graudenz 58,543 - Reichsgrenze km 78,580 - Marienburg (Westpr) 135,31 |
km 0,0 der Strecke Marienburg (Westpr) 0,0 - Deutsch Eylau 68,80 - Reichsgrenze - (Soldau - Mlawka) | ||
km 0,0 der Strecke Marienburg (Westpr) 0,0 - Miswalde 38,80 - Maldeuten 55,50 - Mohrungen 66,38 - Allenstein Hbf 113,69 | ||
Altfelde | 454,59 | |
Grunau (Westpr.) | 462,33 | |
Bk | ||
Abzw. Unterkerbswalde | 468,36 | km 3,60 der Strecke Elbing 0,0 - Osterode (Ostpr) 75,93 - Hohenstein (Ostpr) 116,64 |
Elbing | 472,56 | km 0,0 der Strecke Elbing 0,0 - Osterode (Ostpr) 75,93 - Hohenstein (Ostpr) 116,64 |
km 0,0 der Strecke Elbing 0,0 - Braunsberg 48,2 (Haffuferbahn) | ||
Bk Drausensee | 477,66 | |
Kämmersdorf | 480,82 | auch Angabe 480,76 |
Güldenboden | 485,07 | km 0,0 der Strecke Güldenboden 0,0 - Maldeuten 26,88 |
Bk Hasselpusch | 489,30 | auch Angabe 488,44 |
Bk Steegen | 491,70 | |
Steegen (Ostpr.) | 493,20 | |
Schlobitten | 497,33 | km 0,0 der Strecke Schlobitten 0,0 - Wormditt 29,47 |
Mühlhausen (Ostpr.) | 504,40 | |
Kurau | 509,26 | |
Tiedmannsdorf | 514,83 | |
Bk Pettelkau | 518,59 | auch Angabe 518,85 |
Böhmenhöfen | 522,52 | |
Braunsberg | 527,34 | km 0,0 der Strecke Braunsberg 0,0 - Mehlsack 27,12 |
km 48,2 der Strecke Elbing 0,0 - Braunsberg 48,2 (Haffuferbahn) | ||
Bk Rossen | 531,18 | |
Schettnienen | 534,26 | |
Bk Bahnau | 535,53 | |
Heiligenbeil | 539,33 | km 0,0 der Strecke Heiligenbeil 0,0 - Zinten 27,11 - Pr. Eylau 54,17 (auch Angabe 55,60) [zwischen Zinten und Rositten (Kr Pr Eylau) im Bau] (auf Karte 1944: Weiterbau nach Domnau geplant) |
Gr. Hoppenbruch | 545,76 | |
Wolittnick | 551,59 | |
Bk Schölen | 555,15 | |
Ludwigsort | 559,70 | |
Pörschken | 562,65 | |
Bk Poplitten | 565,72 | |
Kobbelbude | 572,49 | km 106,24 der Strecke Göttkendorf 0,0 - Wormditt 45,45 - Zinten 87,42 - Kobbelbude 106,24 |
Seepothen | 577,88 | |
Bk Wundlaken | 581,50 | |
Godrienen | 582,62 | |
Bk Prappeln | 584,18 | |
Kbg-Ponarth | 586,18 | |
Abzw. Kvw | 587,29 | |
Königsberg (Pr.) Hbf | 588,87 | gehend nach Eydtkuhnen - Reichsgrenze |
591,15 | kommend von Berlin Schlesischer Bf. | |
km 48,36 (kommend) bzw. 46,99 (gehend) der Strecke Pillau 0,11 - Königsberg (Pr) Hbf 48,36 (kommend)/46,99 (gehend) - Korschen 127,84 - Lyck 226,53 - Prostken 241,74 - Reichsgrenze 244,10 - nach 1942 zunächst weiter kilometriert Bialystok Hbf 330,62 (nach Umbau Bialystok Hbf 1943: - Bialystok Hbf 329,76 - Grenze 433,47 - Brest ?? | ||
km 2,07 der Strecke Königsberg (Pr) Hbf 2,07 - Labiau 49,53 - Tilsit 125,72 | ||
Abzw. Spi | 590,01 | gehend nach Eydtkuhnen - Reichsgrenze |
592,91 | kommend von Berlin Schlesischer Bf. | |
km 50,12 der Strecke Pillau 0,11 - Königsberg (Pr) Hbf 48,36 (kommend)/46,99 (gehend) - Korschen 127,84 - Lyck 226,53 - Prostken 241,74 - Reichsgrenze 244,10 - nach 1942 zunächst weiter kilometriert Bialystok Hbf 330,62 (nach Umbau Bialystok Hbf 1943: - Bialystok Hbf 329,76 - Grenze 433,47 - Brest ?? | ||
Kbg-Seligenfeld | 596,62 | |
Bk | 597,07 | |
Gutenfeld (Ostpr.) | 600,72 | |
Bk Friedrichstein | 605,64 | |
Löwenhagen | 609,88 | km 0,0 der Strecke Löwenhagen 0,0 - Friedland (Ostpr) 34,70 - Gerdauen 60.79 |
Bk Ottenhagen | 613,97 | |
Gr. Lindenau | 619,16 | |
Bk Genstack | 624,17 | |
Tapiau | 631,10 | km 28,1 der Strecke Tapiau Kleinbf 0,0 - Labiau Kleinbf 28,1 (Wehlau–Friedländer Kreisbahnen) |
km 0,0 der Strecke Tapiau Kleinbf 0,0 - Friedland (Ostpr) 21,4 (Wehlau–Friedländer Kreisbahnen) | ||
Bk Magotten | 635,90 | |
Wehlau (Ostpr.) | 640,92 | km 0,0 der Strecke Wehlau (Ostpr) 0,0 - Friedland (Ostpr) 33,72 - Bartenstein 63,82 - Heilsberg (Ostpr) 89,62 |
Bk Bürgersdorf | 645,88 | |
Puschdorf | 651,65 | |
Bk Lehwald | 656,33 | auch Angabe 656,53 |
Lehwald | 657,60 | |
Norkitten | 662,28 | |
Waldhausen | 669,02 | |
Bk Neuendorf-Szernap | 674,80 | |
Insterburg | 680,25 | km 437,91 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Bromberg Hbf 87,0 - Thorn Hbf 137,0 - Deutsch Eylau 231,5 - Allenstein Hbf 300,14 Insterburg 437,91 |
km 0,0 der Strecke Insterburg 0,0 - Tilsit 53,82 - Memel 146,16 | ||
km 0,07 der Strecke Insterburg 0,07 - Goldap 53,60 - Lyck 118,86 | ||
Kleinbahnhof Insterburg (Spurweite 750 mm): Insterburg-Horstenau-Buchhof-Kreuzingen (bis 1938: Skaisgirren Stbf) (40,8 km), Insterburg-Warnascheln-Trempen (32,3 km) und Insterburg-Kraupischken (38,0 km)(bis 1938: Skaisgirren Stbf) (40,8 km), Insterburg-Warnascheln-Trempen (32,3 km), Warnascheln-Nordenburg Kleinbf (26 km) und Insterburg-Kraupischken (38,0 km) (Insterburger Kleinbahnen) | ||
Pendershof | 687,78 | |
Judschen | 693,77 | |
Bk Norbuden | 698,60 | 1944 |
Bk Kampischkehnen | 700,93 | 1942 |
Bk Sodeiken | 701,76 | 1944 |
Gumbinnen | 705,84 | km 64,98 der Strecke Angerburg 0,0 - Angerapp Ost 37,44 - Gumbinnen 64,98 |
km 0,0 der Strecke Gumbinnen 0,0 - Bodenhausen (Ostpr) 85,98 | ||
Gr. Baitschen | 714,12 | 1942 |
Gr. Baitschen | 715,44 | 1944 |
Trakehnen | 719,23 | |
Bk Amalienhof | 725,43 | |
Stallupönen | 731,21 | ab 1938: Ebenrode |
km 76,21 der Strecke Tilsit 0,0 - Ebenrode (bis 1938 Stallupönen) 76,21 | ||
km 50,67 der Strecke Goldap 0,0 - Ebenrode (bis 1938 Stallupönen) 50,67 | ||
Bk Altbruch | 736,55 | |
Eydtkuhnen | 741,73 | seit 1938: Eydtkau |
Deutschland | ||
Reichsgrenze | 742,33 | |
Russland | ||
Die normalspurige Ostbahn stieß in Eydtkuhnen auf die Russische Breitspurgleise wobei wegen der unterschiedlichen Spurweiten keine durchgängige umsteigefreie Zugverbindung möglich war. So fuhren Züge aus Sankt Petersburg bis Eydtkuhnen, wo die Fahrgäste am selben Bahnsteig in einen preußischen Zug mit Normalspur umstiegen. In der Gegenrichtung geschah das dagegen im zwei Kilometer entfernten russischen Bahnhof Wirballen. | ||
ê | ||
Wirballen (Virbalis) | ||
ê | ||
Kaunas (Kowno) | ||
ê | ||
Wilna (Wilno) |
1.3 Zeitraum 1939 - 1945: Berlin Ostbahnhof - Küstrin Neustadt - Kreuz - Schneidemühl Pbf - Dirschau - Elbing - Königsberg (pr) Hbf - Insterburg - Eydtkuhnen - Reichsgrenze
Nach Beginn des 2. Weltkrieges und der Bestzung Polens durch die deutsche Wehrmacht wurde das Gebiet des Korridors im Herbst 1939 wieder an Deutschland angegliedert, um nach dessen Niederlage im Zweiten Weltkrieg 1945 zurück an Polen zu fallen, nunmehr unter anderem mitsamt dem südlichen Ostpreußen und Hinterpommern. |
Berlin Schlesischer Bf | -0,20 | |
ê | ||
ê | ||
Fredersdorf | 22,82 | km 0,05 der Strecke Fredersdorf 0,05 - Rüdersdorf b. Berlin 5,40 |
Bk Giebel | 25,40 | |
Bk Eggersdorf | 26,07 | |
Strausberg | 27,78 | km 0,0 der Strecke Strausberg 0,0 - Strausberg Nord 9,06 |
km 0,0 der Strecke Klbf Strausberg 0,0 - Herzfelde 8,63 - Möllensee Hafen 13,2 | ||
Herrensee | 31,25 | |
Rehfelde Ostbahn | 33,71 | |
Bk Garzau | 36,85 | |
Bk Rotes Luch | 41,16 | |
Dahmsdorf-Müncheberg | 45,83 | früher Müncheberg (Mark) |
km 0,0 der Strecke Müncheberg 0,0 - Müncheberg Stadt 4,23 (Müncheberger Kleinbahn), weiter nach Hasenfeld als Oderbruchbahn | ||
km 0,0 Klbf Müncheberg 0,0 - Buckow 4,94 (Buckower Kleinbahn) | ||
Obersdorf | 50,35 | |
Trebnitz (Mark) | 53,96 | |
Bk Worin | 56,76 | |
Alt Rosenthal | 58,4 | |
Bk Görlsdorf | 60,23 | |
Gusow | 63,47 | |
Werbig Haltepunkt | 67,17 | |
Werbig Gbf | 67,28 | km 102,66 der Strecke (Berlin Stettiner Bf -0,28) - Werbig Abzw. 101,17 - Werbig Gbf 102,66 |
Bk Annahof | 71,02 | |
Golzow (Oderbruch) | 74,46 | Golzow Klbf: Verbindung zur Oderbruchbahn |
Gorgast | 77,06 | |
Küstrin-Kietz | 80,99 | km 0,0 der Strecke Küstrin-Kietz 0,0 - Frankfurt (Oder) Pbf 28,57 |
Küstrin Altstadt | 82,49 | |
Küstrin Neustadt Hbf | 84,72 | km 252,09 der Strecke Breslau Hbf 0,06 - Glogau 95,97 - Reppen 220,47 - Küstrin Neust. Hbf 252,09 - Stettin Hbf 352,44 |
km 98,32 der Strecke Stargard (Pom) 0,0 - Pyritz 24,98 - Soldin 56,33 - Küstrin Neust. Hbf 98,32 | ||
km 0,0 der Strecke Küstrin Neustadt Hbf 0,0 - Warthe Bf 1,30 | ||
km 0,0 der Strecke Küstrin Neustadt Hbf 0,0 - Hammer (Kr Oststernberg) 42,7 (Kleinbahn AG Küstrin - Hammer) | ||
Tamsel | 90,29 | |
Stolberg (Neum) | 95,64 | früher: Klein Cammin |
Bk Ludwigsgrund | 99,91 | |
Vietz | 104,24 | |
Bk Balz | 107,38 | |
Döllensradung | 110,47 | |
Dühringshof | 117,03 | |
Loppow | 120,36 | |
Wepritz | 124,67 | km 45,07 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 |
Langsberg (Warthe) Gbf | 126,96 | km 47,30 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 |
Landsberg (Warthe) Pbf | 128,17 | auch: Landsberg an der Warthe |
km 48,50 der Strecke Soldin 0,0 - Landsberg (Warthe) 48,50 | ||
km 73,69 der Strecke Neu Bentschen 0,0 - Schwerin (Warthe) 48,34 - Landsberg (Warthe) 73,69 | ||
Lorenzdorf | 132,38 | |
Zechow | 134,03 | |
Bk Jahnsfelde | 136,80 | |
Zantoch | 141,35 | |
Bk Gralow | 145,20 | |
Gurkow | 148,90 | |
Mückenburg (Neum) | 153,77 | |
Friedeberg (Neum) | 157,02 | km 0,0 der Strecke Friedeberg (Neum) 0,0 - Alt Libbehne 30,2 (Friedeberger Kleinbahn) |
Altkarbe | 163,70 | |
Bk Vorbruch | 168,29 | |
Driesen-Vordamm | 174,18 | |
Altbelitz | 180,30 | km 50,98 der Strecke Schwerin (Warthe) 0,0 - Altbelitz 50,98 |
Bk Neubelitz | 184,55 | |
Kreuz | 187,28 | Kreuz a. d. Ostbahn |
km 248,23 der Strecke Breslau Hbf 0,06 - Lissa 95,9 - Posen Hbf 164,5 - Kreuz 248,23 - Arnswalde 303,24 - Stargard (Pom) 337,80 | ||
km 0,0 der Strecke Kreuz 0,0 - Schloppe 25,4 - Deutsch Krone Süd 60,2 | ||
Bk Ehrbardorf | 192,27 | |
Filehne | 198,78 | |
Bk Follstein | 204,82 | |
Ascherbude | 211,18 | |
Stieglitz | 215,43 | |
Bk Neudorf | 220,07 | |
Schönlanke | 223,13 | |
Behle | 227,78 | |
Bk Kieferngrund | 232,42 | |
Stöwen (Netzekreis) | 236,92 | |
Kattun | 240,25 | |
Schneidemühl Vbf | 244,40 | km 96,84 der Strecke Posen Hbf 0,0 - Schneidemühl Pbf 95,58 - Neustettin 166,26 |
Schneidemühl Pbf | 245,66 | km 95,58 der Strecke Posen Hbf 0,0 - Schneidemühl Pbf 95,58 - Neustettin 166,26 |
km 0,0 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Bromberg Hbf 87,0 - Thorn Hbf 137,0 - Deutsch Eylau 231,5 - Allenstein Hbf 300,1 Insterburg 487,6 | ||
km 0,0 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Usch 9,83 - Reichsgrenze 10,696 - (Czarnikau - Sagen-Goray) | ||
Albertsruh | 252,09 | |
Schönfeld | 257,89 | |
Wittenburg (Ostbahn) | 263,73 | |
Krojanke | 269,15 | |
Bk Heide | 273,76 | |
Flatow | 278,05 | km 49,53 der Strecke Deutsch Krone 0,0 - Flatow 49,53 |
km 0,0 der Strecke Flatow 0,0 - Ri Reichsgrenze 14,587 | ||
Bk Stewnitz | 282,76 | |
Buschdorf (Kr Flatow) | 286,89 | |
Bk Glumen | 291,90 | |
Linde | 298,76 | |
Bk Marienfelde | 305,42 | |
Buchholz | 310,08 | |
Firchau | 317,18 | km 150,14 der Strecke Ruhnow 0,0 - Neustettin 88,00 - Schlochau 134,42 - Konitz (Westpr) 149,2 mit 1926 gebauter Zweigbahn Deutsch Briesen 142,04 - Firchau 150,14 |
Reichsgrenze | 319,589 | |
Mosnitz | 320,97 | ?? |
Konitz (Westpr) | 328,94 | km 149,2 der Strecke Ruhnow 0,0 - Neustettin 88,00 - Schlochau 134,42 - Konitz (Westpr) 149,2 mit 1926 gebauter Zweigbahn Deutsch Briesen 142,04 - Firchau 150,14 |
km 0,0 der Strecke Konitz (Westpr) 0,0 - Berent 69,605 | ||
km 0,0 der Strecke Konitz (Westpr) 0,0 - Nakel 75,299 | ||
km 70,810 der Strecke Laskowitz 0,0 - Konitz (Westpr) 70,810 | ||
(km 97,151 der Strecke Dirschau 0,0 - Konitz (Westpr) 97,151 - Reichsgrenze 106,487) = ehemalige Kilometrierung zur Strecke Berlin Schlesischer Bf - Eydtkuhnen im polnischen Korridor | ||
Bk Krojanken | ||
Rittel | 341,03 | |
Bk Wert | 345,93 | auch Bk Schwarzheide |
Guttowitz | 350,64 | ab 1942: Gutenwirt |
Czersk | 358,17 | ab 1942: Heiderode |
km 55,195 der Strecke Laskowitz 0,0 - Heiderode 55,195 | ||
Long | 365,30 | ab 1942: Schönhain |
Schwarzwasser | 369,02 | ab 1942: Königswiese |
Bk Steinkrug | 373,6 | |
Dreidorf | 378,21 | |
Hochstüblau | 385,72 | |
Wilhelmsort | ||
Pischnitz | 392,42 | |
Bk Neudorf | ||
Preußisch Stargard | 401,16 | km 0,0 der Strecke Preußisch Stargard 0,0 - Schöneck 18,703 |
km 38,689 der Strecke Schmentau 0,0 - Preußisch Stargard 38,689 | ||
Bk Spengawsken | ||
Swaroschin | 412,33 | ab 1942: Paleskenhof |
Bk Liebschau | 420,80 | |
Lunau Gbf | 421,59 | |
Abzw. Amalienhof | ||
Dirschau | 426,10 | km 127,399 der Strecke Bromberg 0,0 - Dirschau 127,399 |
km 0,0 der Strecke Drschau 0,0 - Danzig Hbf 32,69 - (Grenze bei Groß Boschpol 92,994) | ||
Ließau (Westpr.) | ?? | |
Simonsdorf | 434,74 | km 0,0 der Strecke Simonsdorf 0,0 - Tiegenhof 24,283 |
Kalthof | ||
Marienburg (Westpr.) | 443,593 | km 135,31 der Strecke Thorn Hbf 0,0 - Graudenz 58,543 - Marienburg (Westpr) 135,31 |
km 0,0 der Strecke Marienburg (Westpr) 0,0 - Deutsch Eylau 68,80 - Soldau 129,4 - Mlawa 152,7 | ||
km 0,0 der Strecke Marienburg (Westpr) 0,0 - Miswalde 38,80 - Maldeuten 55,50 - Mohrungen 66,38 - Allenstein Hbf 113,69 | ||
Altfelde | 454,59 | |
Grunau (Westpr.) | 462,33 | |
Bk | ||
Abzw. Unterkerbswalde | 468,36 | km 3,60 der Strecke Elbing 0,0 - Osterode (Ostpr) 75,93 - Hohenstein (Ostpr) 116,64 |
Elbing | 472,56 | km 0,0 der Strecke Elbing 0,0 - Osterode (Ostpr) 75,93 - Hohenstein (Ostpr) 116,64 |
km 0,0 der Strecke Elbing 0,0 - Braunsberg 48,2 (Haffuferbahn) | ||
Westpreußen | ||
Landesgrenze | 475,60 | |
Ostpreußen | ||
Bk Drausensee | 477,66 | |
Kämmersdorf | 480,82 | auch Angabe 480,76 |
Güldenboden | 485,07 | km 0,0 der Strecke Güldenboden 0,0 - Maldeuten 26,88 |
Bk Hasselpusch | 489,30 | auch Angabe 488,44 |
Bk Steegen | 491,70 | |
Steegen (Ostpr.) | 493,20 | |
Schlobitten | 497,33 | km 0,0 der Strecke Schlobitten 0,0 - Wormditt 29,47 |
Mühlhausen (Ostpr.) | 504,40 | |
Kurau | 509,26 | |
Tiedmannsdorf | 514,83 | |
Bk Pettelkau | 518,59 | auch Angabe 518,85 |
Böhmenhöfen | 522,52 | |
Braunsberg | 527,34 | km 0,0 der Strecke Braunsberg 0,0 - Mehlsack 27,12 |
km 48,2 der Strecke Elbing 0,0 - Braunsberg 48,2 (Haffuferbahn) | ||
Bk Rossen | 531,18 | |
Schettnienen | 534,26 | |
Bk Bahnau | 535,53 | |
Heiligenbeil | 539,33 | km 0,0 der Strecke Heiligenbeil 0,0 - Zinten 27,11 - Pr. Eylau 54,17 (auch Angabe 55,60) [zwischen Zinten und Rositten (Kr Pr Eylau) im Bau] (auf Karte 1944: Weiterbau nach Domnau geplant) |
Gr. Hoppenbruch | 545,76 | |
Wolittnick | 551,59 | |
Bk Schölen | 555,15 | |
Ludwigsort | 559,70 | |
Pörschken | 562,65 | |
Bk Poplitten | 565,72 | |
Kobbelbude | 572,49 | km 106,24 der Strecke Göttkendorf 0,0 - Wormditt 45,45 - Zinten 87,42 - Kobbelbude 106,24 |
Seepothen | 577,88 | |
Bk Wundlaken | 581,50 | |
Godrienen | 582,62 | |
Bk Prappeln | 584,18 | |
Kbg-Ponarth | 586,18 | |
Abzw. Kvw | 587,29 | |
Königsberg (Pr.) Hbf | 588,87 | gehend nach Eydtkuhnen - Reichsgrenze |
591,15 | kommend von Berlin Schlesischer Bf. | |
km 48,36 (kommend) bzw. 46,99 (gehend) der Strecke Pillau 0,11 - Königsberg (Pr) Hbf 48,36 (kommend)/46,99 (gehend) - Korschen 127,84 - Lyck 226,53 - Prostken 241,74 - Reichsgrenze 244,10 - nach 1942 zunächst weiter kilometriert Bialystok Hbf 330,62 (nach Umbau Bialystok Hbf 1943: - Bialystok Hbf 329,76 - Grenze 433,47 - Brest ?? | ||
km 2,07 der Strecke Königsberg (Pr) Hbf 2,07 - Labiau 49,53 - Tilsit 125,72 | ||
Abzw. Spi | 590,01 | gehend nach Eydtkuhnen - Reichsgrenze |
592,91 | kommend von Berlin Schlesischer Bf. | |
km 50,12 der Strecke Pillau 0,11 - Königsberg (Pr) Hbf 48,36 (kommend)/46,99 (gehend) - Korschen 127,84 - Lyck 226,53 - Prostken 241,74 - Reichsgrenze 244,10 - nach 1942 zunächst weiter kilometriert Bialystok Hbf 330,62 (nach Umbau Bialystok Hbf 1943: - Bialystok Hbf 329,76 - Grenze 433,47 - Brest ?? | ||
Kbg-Seligenfeld | 596,62 | |
Bk | 597,07 | |
Gutenfeld (Ostpr.) | 600,72 | |
Bk Friedrichstein | 605,64 | |
Löwenhagen | 609,88 | km 0,0 der Strecke Löwenhagen 0,0 - Friedland (Ostpr) 34,70 - Gerdauen 60.79 |
Bk Ottenhagen | 613,97 | |
Gr. Lindenau | 619,16 | |
Bk Genstack | 624,17 | |
Tapiau | 631,10 | km 28,1 der Strecke Tapiau Kleinbf 0,0 - Labiau Kleinbf 28,1 (Wehlau–Friedländer Kreisbahnen) |
km 0,0 der Strecke Tapiau Kleinbf 0,0 - Friedland (Ostpr) 21,4 (Wehlau–Friedländer Kreisbahnen) | ||
Bk Magotten | 635,90 | |
Wehlau (Ostpr.) | 640,92 | km 0,0 der Strecke Wehlau (Ostpr) 0,0 - Friedland (Ostpr) 33,72 - Bartenstein 63,82 - Heilsberg (Ostpr) 89,62 |
Bk Bürgersdorf | 645,88 | |
Puschdorf | 651,65 | |
Bk Lehwald | 656,33 | auch Angabe 656,53 |
Lehwald | 657,60 | |
Norkitten | 662,28 | |
Waldhausen | 669,02 | |
Bk Neuendorf-Szernap | 674,80 | |
Insterburg | 680,25 | km 437,91 der Strecke Schneidemühl Pbf 0,0 - Bromberg Hbf 87,0 - Thorn Hbf 137,0 - Deutsch Eylau 231,5 - Allenstein Hbf 300,14 Insterburg 437,91 |
km 0,0 der Strecke Insterburg 0,0 - Tilsit 53,82 - Memel 146,16 | ||
km 0,07 der Strecke Insterburg 0,07 - Goldap 53,60 - Lyck 118,86 | ||
Kleinbahnhof Insterburg (Spurweite 750 mm): Insterburg-Horstenau-Buchhof-Kreuzingen (bis 1938: Skaisgirren Stbf) (40,8 km), Insterburg-Warnascheln-Trempen (32,3 km) und Insterburg-Kraupischken (38,0 km)(bis 1938: Skaisgirren Stbf) (40,8 km), Insterburg-Warnascheln-Trempen (32,3 km), Warnascheln-Nordenburg Kleinbf (26 km) und Insterburg-Kraupischken (38,0 km) (Insterburger Kleinbahnen) | ||
Pendershof | 687,78 | |
Judschen | 693,77 | ab 1038: Kanthausen |
Bk Norbuden | 698,60 | 1944 |
Bk Kampischkehnen | 700,93 | 1942 |
Bk Sodeiken | 701,76 | 1944 |
Gumbinnen | 705,84 | km 64,98 der Strecke Angerburg 0,0 - Angerapp Ost 37,44 - Gumbinnen 64,98 |
km 0,0 der Strecke Gumbinnen 0,0 - Bodenhausen (Ostpr) 85,98 | ||
Gr. Baitschen | 714,12 | 1942 |
Gr. Baitschen | 715,44 | 1944 |
Trakehnen | 719,23 | |
Bk Amalienhof | 725,43 | |
Ebenrode | 731,21 | bis 1938: Stallupönen |
km 76,21 der Strecke Tilsit 0,0 - Ebenrode 76,21 | ||
km 50,67 der Strecke Goldap 0,0 - Ebenrode 50,67 | ||
Bk Altbruch | 736,55 | |
Eydtkuhnen | 741,73 | seit 1938: Eydtkau |
Deutschland | ||
Reichsgrenze | 742,33 | |
Russland | ||
Die normalspurige Ostbahn stieß in Eydtkuhnen auf die Russische
Breitspurgleise wobei wegen der unterschiedlichen Spurweiten keine
durchgängige umsteigefreie Zugverbindung möglich war. So fuhren Züge aus
Sankt Petersburg bis Eydtkuhnen, wo die Fahrgäste am selben Bahnsteig in
einen preußischen Zug mit Normalspur umstiegen. In der Gegenrichtung
geschah das dagegen im zwei Kilometer entfernten russischen Bahnhof
Wirballen. Mit Beginn des Feldzuges gegen Russland im Jahr 1942 ergaben sich im weiteren Verlauf in Richtung Wilna weitere Veränderungen, unter anderem wurden die Gleise auf Normalspur umgenagelt. |
||
ê | ||
Wirballen (Virbalis) | ||
ê | ||
Kaunas (Kowno) | ||
ê | ||
Wilna (Wilno) |
1.4 Zeitraum ab 1945/46: Berlin Ostbahnhof - Kietz Grenze - Kostrzyn - Krzyż - Piła Osob/Piła Głowna - Tczew - Elbląg - Kaliningrad Pass./Kaliningrad Jushnij Woksal (Калининград) -
Tschernjachowsk (Черняховск) - Tschernischewskoje (Чернышевское) - [Kaunas (russisch Ковно - Kowno, weißrussisch Коўна - Kouna, polnisch Kowno, deutsch Kauen) - Vilnius (deutsch Wilna,
russisch Вильнюс, Вильна, polnisch Wilno, weißrussisch Вільня/Vilnia)
Seit 1945/46 endet die von Berlin ausgehende Kilometrierung der Strecke an der Oder-Neiße-Grenze. Die PKP hatte nach 1945/46 die von Tczew (dt. Dirschau) ausgehende Kilometrierung der Strecke wieder eingeführt und auf die damals hinzu gekommenden Streckenabschnitte erweitert. Die Abschnitte im nördlichen Ostpreußen erhielten nach 1946 eine Kilometrierung, deren Nullpunkt in Moskau liegt. Eine Besonderheit besitzt noch das Breitspurgleis von der russischen Grenze bei Braniewo (dt.: Braunsberg) bis Elbląg (dt.: Elbing). Es war ab Elbląg (dt.: Elbing) bis zur der russischen Grenze als separates Streckengleis (eigene Strecke) kilometriert. Die kurze Strecke von Kaliningrad (Калининград, dt.: Königsberg) ins litauische Virbalis ist der einzige Teil der ehemaligen Preußischen Ostbahn, der auch heute noch eine wichtige Hauptverbindung ist. Sie hat eine zentrale Bedeutung als Transitstrecke ins russische Kernland. Grenzbahnhof nach Litauen ist nun Nesterow (Нестеров, dt.: Ebenrode bzw. vormals Stallupönen), nachdem der ehemalige Bahnhof Eydtkuhnen vollständig demontiert und die dazugehörigen Gebäude abgerissen wurden. Der Streckenabschnitt vom polnischen Braniewo (dt.: Braunsberg) über den russischen Grenzbahnhof Mamonowo (Мамоново, dt.: Heiligenbeil) bis kurz vor Kaliningrad besitzt je ein Streckengleis in breiterer russischer und in schmalerer westeuropäischer Spurweite. Während das Breitspurgleis auf der traditionellen Streckenführung von Westen her den Kaliningrader Südbahnhof (ehemals Königsberg Hbf) erreicht, wird das Normalspurgleis südlich um die Stadt herumgeleitet und erreicht heute den Bahnhof von Osten her. |
Externer Link
zur Streckenkarte der Polnischen Bahnen PKP
Externer Link zur Streckenkarte des Oblast Kaliningrad
Berlin Schlesischer Bf | -0,20 | |
ê | ||
ê | ||
Fredersdorf | 22,82 | km 0,02 der Strecke Fredersdorf 0,02 - Rüdersdorf (b Berlin) 5,40 |
Bk Giebel | 25,40 | |
Bk Eggersdorf | 26,07 | |
Strausberg | 27,78 | km 0,0 der Strecke Strausberg 0,0 - Strausberg Nord 9,06 |
km 0,0 der Strecke Klbf Strausberg 0,0 - Herzfelde 8,63 - Möllensee Hafen 13,2 | ||
Herrensee | 31,25 | |
Rehfelde Ostbahn | 33,71 | |
Bk Garzau | 36,85 | |
Bk Rotes Luch | 41,16 | |
Dahmsdorf-Müncheberg | 45,83 | früher Müncheberg (Mark) |
km 0,0 der Strecke Müncheberg 0,0 - Müncheberg Stadt 4,23 (Müncheberger Kleinbahn), weiter nach Hasenfeld als Oderbruchbahn | ||
km 0,0 Klbf Müncheberg 0,0 - Buckow 4,94 (Buckower Kleinbahn) | ||
Obersdorf | 50,35 | |
Trebnitz (Mark) | 53,96 | |
Bk Worin | 56,76 | |
Alt Rosenthal | 58,4 | |
Bk Görlsdorf | 60,23 | |
Gusow | 63,47 | |
Werbig Haltepunkt | 67,17 | |
Werbig Gbf | 67,28 | km 102,66 der Strecke (Berlin Stettiner Bf -0,28) - Werbig Abzw. 101,17 - Werbig Gbf 102,66 |
Bk Annahof | 71,02 | |
Golzow (Oderbruch) | 74,46 | Golzow Klbf: Verbindung zur Oderbruchbahn |
Gorgast | 77,06 | |
Küstrin-Kietz | 80,99 | km 0,0 der Strecke Küstrin-Kietz 0,0 - Frankfurt (Oder) Pbf 28,57 |
Küstrin Altstadt | 82,49 | später: Kietz-Grenzbf |
Deutschland | 82,996 | |
Grenze | = | |
Polen | 342,26 | |
Kostrzyn (Küstrin Neustadt Hbf) |
340,362 | km 255,5 der Strecke Wroclaw (dt.: Breslau) 0,0 - Kostrzyn (Küstrin) 255,5 - Szczecin-Glowny (dt.: Stettin Hbf) 355,9 |
km 240,452 der Strecke Stargard Szczeciński Grzmiąca (Powiat Szczecinecki) (dt.: Gramenz, Kreis Neustettin) 0,0 - Złocieniec (dt.: Falkenburg) 65,341 - Kalisz Pomorski (dt.: Kallies) 105,824 - Choszczno (dt.: Arnswalde) 143,676 - Myślibórz (dt.: Soldin) 198,438 - Kostrzyn (dt.: Küstrin) 240,452 | ||
Dąbroszyn (Tamsel) |
334,971 | |
Kamien Mały [dt.: Stolberg (Neum)] |
329,619 | |
Witnica (dt.: Vietz) |
321,017 | |
Nowiny Wielkie (dt.: Döllensradung) |
313,775 | |
Bogdaniec (dt.: Dühringshof) |
308,214 | |
Łupowo (dt.: Loppow) |
304,976 | |
Wieprzyce (dt.: Wepritz) |
300,573 | km 3,43 der Strecke Gorzów Wielkopolski (dt.: Landsberg) 0,0 - Myślibórz (dt.: Soldin) 48,526 |
Gorzów Tow [dt.: Langsberg (Warthe) Gbf] |
km 1,2 der Strecke Gorzów Wielkopolski (dt.: Landsberg) 0,0 - Myślibórz (dt.: Soldin) 48,526 | |
Gorzów Osob /Gorzów Wielkopolski [dt.: Landsberg (Warthe) Pbf] |
297,071 | km 73,630 der Strecke Zbąszynek (dt.: Neu Bentschen) 0,0 - Gorzów Wielkopolski (dt.: Landsberg) 73,630 |
km 0,0 der Strecke Gorzów Wielkopolski (dt.: Landsberg) 0,0 - Myślibórz (dt.: Soldin) 48,526 | ||
Wawrow (dt.: Lorenzdorf) |
293,28 | |
Czechow (dt.: Zechow) |
291,137 | |
Santok (dt.: Zantoch) |
283,884 | |
Gorki Noteckie (dt.: Gurkow) |
276,333 | |
Sarbiewo [dt.: Mückenburg (Neum)] |
271,467 | |
Strzelce Krajeńskie Wschód [dt.: Friedeberg (Neum)] |
268,223 | km 0,0 der Strecke Strzelce Krajeńskie Wschód (dt.: Friedeberg) 0,0 - Strzelce Krajeńskie (dt.: Freideberg-Stadt) 6,703 |
Stare Kurowo (dt.: Altkarbe) |
261,532 | |
Nowe Drezdenko (dt.: Driesen-Vordamm) |
251,027 | |
Stare Bielice (dt.: Altbelitz) |
244,940 | km 0,0 der Strecke Stare Bielice (Altbelitz) 0,0 - Skwierzyna [Schwerin (Warthe)] 50,985 |
Krzyż (dt.: Kreuz a. d. Ostbahn) |
237,939 | km 83,7?? der Strecke Poznań (dt.: Posen) 0,0 - Krzyż 83,7?? - Stargard Szczeciński Grzmiąca (Powiat Szczecinecki) (dt.: Gramenz, Kreis Neustettin) 173,306 - Szczecin-Glowny (dt.: Stettin Hbf) 213,490 |
km 0,0 der Strecke Krzyż (dt.: Kreuz) - Człopa (dt.: Schloppe) 45,481 - [Wałcz (dt.: Deutsch Krone)] | ||
Wieleń Północny (dt.: Filehne) |
226,431 | |
Biernatowo (dt.: Ascherbude) |
214,024 | |
Siedlisko Czarnkowskie (dt.: Stieglitz) |
209,227 | |
Trzcianka (dt.: Schönlanke) |
202,073 | |
Biała Pilska (dt.: Behle) |
197,413 | |
Stobno [dt.: Stöwen (Netzekreis)] |
188,284 | |
Piła Tow (dt.: Schneidemühl Vbf) |
km 1,26 der Strecke Piła Osob /Piła Głowna (dt.: Schneidemühl) 0,0 - Szczecinek (dt.: Neustettin) 70,711 - Słupsk (dt.: Stolp) 175,005 - Ustka (dt.: Stolpmünde) 192,494 | |
Piła Osob /Piła Głowna (dt.. Schneidemühl Pbf) |
179,542 | km 0,0 der Strecke Piła Osob /Piła Głowna (dt.: Schneidemühl) 0,0 - Szczecinek (dt.: Neustettin) 70,711 - Słupsk (dt.: Stolp) 175,005 - Ustka (dt.: Stolpmünde) 192,494 |
km 92,530 der Strecke Poznań (dt.: Posen) 0,0 - Piła Osob /Piła Głowna (dt.: Schneidemühl) 92,530 | ||
km 246,960 der Strecke Kutno 0,0 - Toruń (dt.: Thorn) 109,059 - Bydgoszcz Główna (dt.: Bromberg) 160,058 - Piła Osob /Piła Głowna (dt.: Schneidemühl) 246,960 | ||
km 43,000 der Strecke [Czarnków (dt.: bis 1939: Deutsch Czarnikau, 1940–1945 Scharnikau) 0,0] - Mirosław Ujski (dt.: Buschhagen) 27,700 - Piła Osob /Piła Głowna (dt.: Schneidemühl) 43,000 | ||
km 0,0 der Strecke Piła Osob /Piła Głowna (dt.: Schneidemühl) 0,0 - Kalisz Pomorski (dt.: Kallies) 67,514 - Ulikowo (dt.: Wulkow) 124,763 | ||
Piła Podlasie (dt.: Bromberger Vorstadt) |
176,04 | |
Plociczno (dt.: Albertsruh) |
173,096 | |
Skórka (dt.: Schönfeld) |
167,299 | |
Dolnik [dt.: Wittenburg (Ostbahn)] |
161,457 | |
Krajenka (dt.: Krojanke) |
156,031 | |
Złotow (dt.: Flatow) |
147,136 | km 110,136 der Strecke aus Ri Świecie (dt.: Schwetz) |
Zakrzewo Zlotowskie [dt.: Buschdorf (Kr Flatow)] |
138,28 | |
Lipka Krajeńska (dt.: Linde) |
126,413 | |
Bukowo Człuchowskie (dt.: Buchholz) |
115,083 | |
Wierzchowo Człuchowskie (dt.: Firchau) |
107,983 | |
Moszczenica Pomorska (dt.: Mosnitz) |
104,196 | ?? |
Chojnice [dt.: Konitz (Westpr)] |
96,227 | km 310,040 der Strecke Oleśnica (Oels) 0,0 - Milicz (Militsch) 41,887 - Krotoszyn (Krotoschin) 63,959 - Jarocin (Jarotschin) 94,600 - Września (Wreschen) 142,730 - Gniezno (Gnesen) 160,056 - Nakło nad Notecią (Nakel) 235,135 - Więcbork (Vandsburg) 269,803 - Chojnice [Konitz (Westpr)] 310,040 |
km 0,001 der Strecke Chojnice [Konitz (Westpr)] 0,001 - Kościerzyna [Berent (Westpreußen)] 69,320 | ||
km 0,001 der Strecke Chojnice [Konitz (Westpr)] 0,001 - Szczecinek (Neustettin) 61,184 - Runowo Pomorskie (Ruhnow) 149,365 | ||
km 200,896 der Strecke Działdowo (Soldau) 0,0 - Jabłonowo Pomorskie (Jablonowo, ab 1903 Goßlershausen) 78,560 - Grudziądz (Graudenz) 108,845 - Laskowice (Laskowitz) 130,363 - Chojnice [Konitz (Westpr)] 200,896 | ||
Krojanty (dt.: Bk Krojanken) |
90,135 | |
Rytel (dt.: Rittel) |
84,126 | |
Rytel Wies | 80,768 | |
Gutowiec (dt.: Gutenwirt) |
74,693 | |
Czersk (dt.: Heiderode) |
66,983 | km 55,107 der Strecke Laskowice (dt.: Laskowitz) 0,0 - Szlachta (dt.: Königsbruch Ost) 44,054 - Bąk (dt.: Bonk) 77,763 |
Łag (dt.: Schönhain) |
59,879 | |
Czarna Woda (Königswiese) |
56,107 | |
Kamienna Karczma (dt.: Bk Steinkrug) |
||
Kaliska (dt.: Dreidorf) |
46,925 | |
Bytonia | 42,27 | |
Zblewo (dt.: Hochstüblau) |
39,413 | |
Pinczyn (dt.: Wilhelmsort) |
35,995 | |
Piesienice (dt.: Pischnitz) |
32,701 | |
Starogard Gdanski (dt.: Preußisch Stargard) |
23,973 | km 23,987 der Strecke Skórcz (dt.: Skurz) 0,0 - Starogard Gdanski (dt.: Preußisch Stargard) 23,987 |
Szpęgawsk (dt.: Bk Spengawsken) |
17,456 | |
Swarożyn (dt.: Paleskenhof) |
12,797 | |
Rokitki Tczewskie | 5,423 | |
Tczew Suchostrzygi | 3,62 | |
Malinowo (dt.: Abzw. Amalienhof) |
2,125 | |
Tczew (dt.: Dirschau) |
0,0 | km 497,919 der Strecke Chorzów Batory (Königshütte-Bismarck) 5,900 - Herby Nowe (Neu Herby) 69,439 - Zduńska Wola-Karsznice (Karschnitz) 168,803 - Ponetów (Ponentow) 240,456 - Inowrocław (Inowrazlaw, selten Jungbreslau, von 1904 bis 1920 und im Zweiten Weltkrieg auch Hohensalza) 324,936 - Bydgoszcz Główna (Bromberg Hbf) 370,310 - Tczew (Dirschau) 497,919 |
= | ||
296,249 | km 296,249 der Strecke Warszawa Wschodnia (Warschau Ost) 4,408 - Modlin 44,106 - Nasielsk 60,153 - Mława Miasto (Mielau) 127,758 - Działdowo (Soldau) 148,226 - Turza Wielka (Groß Tauersee) 157,949 - Iława Główna (Deutsch Eylau Hbf) 208,976 - Malbork [Marienburg (Westpr)] 277,888 - Tczew (Dirschau) 296,249 - Gdańsk Główny (Danzig Hbf) 327,741 | |
Tczew Wisła Abzw. |
295,22 | |
Liesewo [dt.: Ließau (Westpr.)] |
293,825 | |
Szymankowo (dt.: Simonsdorf) |
286,748 | km 0,0 der Strecke Szymankowo (dt.: Simonsdorf) 0,0 - Nowy Dwór Gdański (dt.: Tiegenhof) 24,647 |
Stogi Malborskie | 283,762 | |
Malbork Kałdowo (dt.: Kalthof) |
279,611 | |
Malbork [dt.: Marienburg (Westpr.)] |
277.888 | km 277,88 der Strecke Warszawa Wschodnia (Warschau Ost) 4,408 - Modlin 44,106 - Nasielsk 60,153 - Mława Miasto (Mielau) 127,758 - Działdowo (Soldau) 148,226 - Turza Wielka (Groß Tauersee) 157,949 - Iława Główna (Deutsch Eylau Hbf) 208,976 - Malbork [Marienburg (Westpr)] 277,888 - Tczew (Dirschau) 296,249 - Gdańsk Główny (Danzig Hbf) 327,741 |
= | km 133,786 der Strecke Toruń Wschodni (Thorn Mocker) 0,0- Grudziądz (Graudenz) 57,367 - Malbork [Marienburg (Westpreußen)] 133,453 | |
km 55,514 der Strecke Małdyty (dt.: Maldeuten) 0,0 - Malbork [dt.: Marienburg (Westpreußen)] 55,514 | ||
0,0 | ||
Krolewo Malborskie | 5.048 | |
Stare Pole (dt.: Altfelde) |
10.995 | |
Fiszewo (dt.: Fischau) |
14.295 | |
Gronowo Elbląskie [dt.: Grunau (Westpr.)] |
18,702 | |
Tropy | 26,551 | |
Elbląg (dt.: Elbing) |
28.953 | km 0,0 der Strecke Elbląg (dt.: Elbing) 0,0 - Braniewo (dt.: Braunsberg) 48,520 (Haffuferbahn) |
km 1,3 in Berlin Warschauer Straße
52 8075
Foto: Gerd Bembnista, 08.05.1993
km 1,4 in Berlin Warschauer Straße - 52 8177
Foto: Michael Stiller, 03.11.2013
km 1,5 in Berlin Warschauer Straße - 52 8177
Foto: Michael Stiller, 03.11.2013
km 3,3 in Berlin-Rummelsburg - 112 184
Mittig die beiden Gleise der Ostbahn
Links das Gleis der S-Bahnstrecke
Berlin Ostbahnhof (S-Bahn) 0,0 - Erkner (S-Bahn) 24,38 (6004)
Rechts das Gleis der Strecke
Berlin Ostbahnhof, W 104, km -0,444 - Berlin-Rummelsburg (Triebzuganlage), W 554, km 5,107 (6152)
Foto: Michael Stiller, 20.10.2011
etwa bei km 3,45 in Berlin-Rummelsburg
Brückenstellwerk RSI im Bereich des Rbf
103 172 und 184 als Heizloks
Foto: Dieselkutscher, 02.08.2001
Berlin-Lichtenberg - Stellwerk R8
Foto: Andreas Bidschun, 28.04.2016
km 4,3 in Berlin-Lichtenberg
52 8066
Foto: Sammlung Andreas Schmidt, 30.06.1979
km 4,7 in Berlin-Lichtenberg - 35 1023
Foto: Karl-Friedrich Seitz, 12.07.1970
km 4,8 in Berlin-Lichtenberg
Foto: Matthias Manske, 19.05.2012
km 4,9 (S-Bahn-Strecke 6006) in Berlin-Lichtenberg
Foto: Matthias Manske, 19.05.2012
km 5,4 zwischen Berlin-Lichtenberg und Biesdorfer Kreuz
Foto: Matthias Manske, 19.05.2012
km 5,6 zwischen Berlin-Lichtenberg und Biesdorfer Kreuz
Foto: Matthias Manske, 19.05.2012
km 5,8 (Stein) zwischen Berlin-Lichtenberg und Biesdorfer Kreuz
km 5,8 (Tafel) gehört S-Bahn-Strecke Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
April 2019
km 5,8 (Stein) zwischen Berlin-Lichtenberg und Biesdorfer Kreuz - Detail
April 2019
km 6,0 am Abzweig Biesdorfer Kreuz West
km 6,0 (links) gehört zur S-Bahn-Strecke Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, 16.02.2017
km 6,4 (teilweise verdeckt) am Biesdorfer Kreuz West
km 6,4 (links) gehört zur S-Bahn-Strecke Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, 19.05.2012
km 6,6 (links) am Biesdorfer Kreuz West - Blick Richtung Berlin
km 6,6 (rechts) gehört zur Wriezener Bahn
Foto: Carl Fiebrandt, 26.12.2015
km 6,6 (rechts) am Biesdorfer Kreuz West - Blick Richtung Küstrin - Grenze
km 6,6 (links) gehört zur Wriezener Bahn
Foto: Carl Fiebrandt, 26.12.2015
km 6,8 am Biesdorfer Kreuz - Blick Richtung Berlin
Rechts die beiden Gleise gehören zur Strecke Berlin-Lichtenberg 4,44 - Ahrensfelde 13,62 (6072) (Wriezener Bahn)
Foto: Matthias Manske, 25.10.2015
km 7,0 am Biesdorfer Kreuz
Unten km 7,0 der S-Bahnstrecken Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006) und
Abzw Biesdorfer Kreuz S-Bahn 6,95/7,02 - Ahrensfelde 14,28 (6011)
Foto: Matthias Manske, 25.10.2015
km 6,8 und km 7,0 am Biesdorfer Kreuz
Foto: Matthias Manske, 25.10.2015
bei km 7,4
Die beiden Gleise gehören zur S-Bahn-Strecke Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, 25.10.2015
Unten rechts km 7,6 am Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost - Blick Richtung Küstrin - Grenze
Unten links die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
mit km 7,6
Oben km 1,0 der Strecke
Berlin Biesdorfer Kreuz Nord, W 73, km -0,021 - Abzw Biesdorfer Kreuz Ost, W 55, km 1,928 (6074)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 7,6 am Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost - Blick Richtung Küstrin - Grenze
Links die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
mit km 7,6
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 7,6 am Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost - Blick Richtung Berlin
Rechts die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 7,7 am Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost - Blick Richtung Berlin
Rechts die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
bei km 7,8 am Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost
km 2,4 gehört zur Strecke
Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,080 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,474 (6076)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 7,8 am Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost - Blick Richtung Küstrin Grenze
bei km 2,4 der Strecke
Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,080 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,474 (6076), die hier endet
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 7,8 (im Hintergrund) und km 7,9 zwischen Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost und Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Berlin
km 2,4 gehört zur Strecke
Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47 (6076)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 7,9 zwischen Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost und Abzw Biesdorfer Kreuz Ost
Der Zug befindet sich auf der Strecke 6076 (Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47) etwa bei km 2,3
Foto: Matthias Manske, 25.10.2015
km 8,0 zwischen Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost und Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Küstrin Grenze
628 587 als RB 26312
Rechts die Strecke 6076 Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47
Foto: Dieselkutscher, 01.04.2016
km 8,0 am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Küstrin Grenze
Rechts die Strecke
Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47 (6076)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 8,0 am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Berlin
Links km 2,2 der Strecke
Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47 (6076)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 8,2 am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Küstrin Grenze
Der Zug befindet sich auf der Strecke Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47 (6076)
Foto: Matthias Manske, 25.10.2015
km 8,2 am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 2,0 gehört zur Strecke
Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47 (6076)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 8,2 am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Berlin
Rechts die Strecke
Abzw Biesdorfer Kreuz Süd -0,1 - Abzw Biesdorfer Kreuz Süd-Ost 2,47 (6076)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
bei km 8,2 am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
Kilometrierungssprung
km 8,2 + 263,96 m = km 8,4 + 0,00 m
Überlänge: 63,96 m
Die Überlänge entstand durch den Bau des Knotens Biesdorfer Kreuz
km 8,4 (links, neue und alte Tafel) am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Berlin
km 1,8 (im Hintergrund) gehört zur Strecke
Berlin Biesdorfer Kreuz Nord, W 73, km -0,021 - Abzw Biesdorfer Kreuz Ost, W 55, km 1,928 (6074)
km 8,3 (Gegenrichtungsgleis) und km 8,4 (Richtungsgleis) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 8,4 (neue und alte Tafel) am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Detail
km 1,8 (im Hintergrund) gehört zur Strecke
Berlin Biesdorfer Kreuz Nord, W 73, km -0,021 - Abzw Biesdorfer Kreuz Ost, W 55, km 1,928 (6074)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
BÜ km 8,5 am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Berlin
Rechts die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, 25.03.2021
km 8,6 (rechts) am Abzw Biesdorfer Kreuz Ost - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links km 8,6 der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, 25.03.2021
km 9,6 zwischen Biesdorfer Kreuz und Hp Wuhletal - ausgebrannter VT 643.20
Foto: Norman Gottberg, 07.01.2016
km 9,6 zwischen Biesdorfer Kreuz und Hp Wuhletal - ausgebrannter VT 643.20
Foto: Norman Gottberg, 07.01.2016
km 9,6 zwischen Biesdorfer Kreuz und Hp Wuhletal - ausgebrannter VT 643.20
Foto: Norman Gottberg, 07.01.2016
km 9,6 zwischen Biesdorfer Kreuz und Hp Wuhletal - ausgebrannter VT 643.20
Am km 31,7 dieser Strecke ist der VT zu sehen in weißer Lackierung
Foto: Dieselkutscher, 08.01.2016
km 9,6 zwischen Biesdorfer Kreuz und Hp Wuhletal - ausgebrannter VT 643.20 und 232 092 mit Hilfszug
Am km 31,7 dieser Strecke ist der VT zu sehen in weißer Lackierung
Foto: Dieselkutscher, 08.01.2016
km 9,6 im Bereich Wuhletal - Blick Richtung Berlin
km 9,8 gehört zum Richtungsgleis der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 9,8 (links) Fernbahn und km 9,8 (rechts, Richtungsgleis) S-Bahn in Wuhletal
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 9,8 S-Bahn in Wuhletal
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 10,0 (rechts) im Bereich Wuhletal - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 10,0 (links) gehört zum Richtungsgleis der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 10,0 (rechts) im Bereich Wuhletal - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 10,0 (links) gehört zum Richtungsgleis der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 10,0 (Gegenrichtungsgleis) S-Bahn in Wuhletal
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 10,0 (rechts) im Bereich Wuhletal - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 10,0 (links) gehört zum Richtungsgleis der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
bei km 10,0 im Bereich Wuhletal - Blick Richtung Berlin
km 10,0 gehört zum Richtungsgleis der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 10,2 (rechts) im Bereich Wuhletal - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 10,2 (links) gehört zum Richtungsgleis der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 02.11.2020
km 10,6 bei Berlin-Kaulsdorf
ausgebrannter VT 643.20
Foto: Norman Gottberg, 17.01.2016
km 10,8 (rechts) Fernbahn und km 10,8 (links) S-Bahn in Berlin-Kaulsdorf
Foto: Frank Stäge, 22.07.2016
km 10,8 (links) Fernbahn und km 10,8 (rechts) S-Bahn in Berlin-Kaulsdorf
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
bei km 10,9 in Berlin-Kaulsdorf - Stellwerk Kd
Foto: Andreas Bidschun, 02.04.2016
km 10,9 in Berlin-Kaulsdorf
An der Schmalseite des Steines ist der km ebenfalls eingearbeitet.
Foto: Andreas Bidschun, 02.04.2016
km 10,9 in Berlin-Kaulsdorf
An der Schmalseite des Steines ist der km ebenfalls eingearbeitet.
Foto: Andreas Bidschun, 02.04.2016
km 10,9 in Berlin-Kaulsdorf
An der Schmalseite des Steines ist der km ebenfalls eingearbeitet.
Foto: Steffen Buhr, 21.09.2017
km 10,9 in Berlin-Kaulsdorf
An der Schmalseite des Steines ist der km ebenfalls eingearbeitet.
Foto: Steffen Buhr, 21.09.2017
km 11,0 (rechts) Fernbahn und km 11,0 (links) S-Bahn in Berlin-Kaulsdorf
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 11,0 (oben) Fernbahn und km 11,0 (unten) S-Bahn in Berlin-Kaulsdorf
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 11,0 (links) Fernbahn und km 11,0 (rechts) S-Bahn in Berlin-Kaulsdorf
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 11,2 (rechts) Fernbahn und km 11,2 (links) S-Bahn in Berlin-Kaulsdorf
Am linken Bildrand ist der Stein km 11,2 zu erkennen.
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 11,2 S-Bahn in Berlin-Kaulsdorf
Foto: Steffen Buhr, 23.09.2017
km 11,2 in Berlin-Kaulsdorf
Foto: Carl Fiebrandt, 2006
km 11,5 S-Bahn zwischen Berlin-Kaulsdorf und Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 23.09.2017
km 11,7 S-Bahn zwischen Berlin-Kaulsdorf und Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 23.09.2017
km 11,8 S-Bahn zwischen Berlin-Kaulsdorf und Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 23.09.2017
km 12,0 S-Bahn in Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 12,3 S-Bahn in Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 21.09.2017
km 12,3 S-Bahn in Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 21.09.2017
km 12,3 S-Bahn in Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 21.09.2017
Berlin-Mahlsdorf - Stellwerk Mab bei km 12,6
Foto: Andreas Bidschun, 30.03.2016
km 12,6 in Berlin-Mahlsdorf - Der Stein hat eine längere Lebensdauer als die Blechtafel
Foto: Andreas Bidschun, 30.03.2016
km 12,6 Fernbahn in Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 12,6 Fernbahn in Berlin-Mahlsdorf
Foto: Steffen Buhr, 22.09.2017
km 12,6 (Tafel rechts,Fernbahn) in Berlin-Mahlsdorf - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 12,5 (Stein) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 12,6 (Tafel rechts, Fernbahn) in Berlin-Mahlsdorf - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 25.03.2021
km 12,8 (Tafel rechts) in Berlin-Mahlsdorf - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 12,8 (Tafel links) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Paul Weinitschke, 25.03.2021
km 12,8 bei Berlin-Mahlsdorf - Blick Richtung Berlin
Foto: Matthias Manske, 21.10.2019
km 13,0 bei Berlin-Mahlsdorf
Foto: Andreas Bidschun, 24.10.2015
km 13,0 bei Berlin-Mahlsdorf
Foto: Matthias Manske, 21.10.2019
km 13,0 bei Berlin-Mahlsdorf
Foto: Matthias Manske, 21.10.2019
km 13,0 bei Berlin-Mahlsdorf
Foto: Matthias Manske, 21.10.2019
km 13,2 bei Berlin-Mahlsdorf
Foto: Matthias Manske, 21.10.2019
km 13,4 bei Berlin-Mahlsdorf
Foto: Andreas Bidschun, 24.10.2015
km 13,8 (ganz rechts) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 13,7 (Stein) und km 13,8 (Tafel) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 14,0 zwischen Berlin-Mahlsdorf und Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 25.10.2015
km 14,1 zwischen Berlin-Mahlsdorf und Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 25.10.2015
km 14,2 zwischen Berlin-Mahlsdorf und Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 25.10.2015
km 14,2 (ganz rechts) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 14,1 (Stein) und km 14,2 (Tafel) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 14,3 zwischen Berlin-Mahlsdorf und Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 25.10.2015
km 14,4 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 17.08.2015
km 14,4 (ganz rechts) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 14,3 (Stein) und km 14,4 (2 Tafeln) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 14,5 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 17.08.2015
km 14,6 in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Hans-Dieter Neuser, 05.02.2010
km 14,6 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 17.08.2015
km 14,6 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 17.08.2015
km 14,6 (ganz rechts) zwischen Berlin-Kausldorf und Hoppegarten (Mark) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 14,5 (Stein) und km 14,6 (2 Tafeln) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 14,8 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 17.08.2015
km 15,0 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 26.08.2015
bei km 15,0 in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
234 144
km 15,0 (Tafel) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Thomas Lenhart, 24.07.2006
km 15,0 (rechts) in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 15,0 (links) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Dietmar Levie, 16.06.2020
km 15,2 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 28.04.2016
km 15,2 in Birkenstein
Foto: Andreas Bidschun, 28.04.2016
km 15,2 in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Bahnstern, 2017
km 15,2 in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Sebastian Bohne, 08.04.2020
km 15,2 in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Sebastian Bohne, 08.04.2020
km 15,2 in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Sebastian Bohne, 09.04.2020
km 15,2 (rechts) in Birkenstein - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 15,2 (links) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Dietmar Levie, 16.06.2020
bei km 15,2 in Birkenstein
Abzw zum Gewerbegebiet Hoppegarten, früher Auslieferungslager für IFA-Mobile
Foto: Andreas Bidschun, 28.04.2016
MEG 313 am km 15,4
Foto: Dieselkutscher
km 16,2 in Hoppegarten
Andreas Bidschun, 02.04.2016
km 16,4 in Hoppegarten
Andreas Bidschun, 20.02.2016
km 16,4 (ganz rechts) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 16,3 (Stein) und km 16,4 (Tafel links) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 16,6 in Hoppegarten - VT 732 als Regiobahn nach Küstrin
Andreas Bidschun, 23.04.2009
km 16,6 in Hoppegarten - 52 8131
Andreas Bidschun, 25.10.2015
Kaiserbf in Hoppegarten
Andreas Bidschun, 13.02.2016
km 16,6 in Hoppegarten - abgezäunt vom Gleis
Andreas Bidschun, 13.02.2016
km 16,6 in Hoppegarten
Foto: Sebastian Bohne, 09.04.2020
km 16,6 (rechts) in Hoppegarten
km 16,6 (links) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Dietmar Levie, 16.06.2020
km 16,6 in Hoppegarten
Foto: Dietmar Levie, 16.06.2020
km 16,6 (links) in Hoppegarten
km 16,6 (rechts) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Dietmar Levie, 16.06.2020
km 16,7 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 27.03.2016
km 16,7 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 27.03.2016
km 16,8 in Hoppegarten - 232 428
Foto: Dieselkutscher, 09.09.1996
km 16,8 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 09.05.2015
km 16,8 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 09.05.2015
km 16,9 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 09.05.2015
km 16,9 in Hoppegarten - 232 658 mit zwei Eisenbahndrehkränen
Foto: Dieselkutscher, 30.06.2015
km 16,9 in Hoppegarten - 232 658 mit zwei Eisenbahndrehkränen
Foto: Dieselkutscher, 30.06.2015
km 16,9 in Hoppegarten - 628 587 als RB 26314
Foto: Dieselkutscher, 01.04.2016
km 16,9 in Hoppegarten - 232 356
Foto: Andreas Bidschun, 13.02.2016
km 17,0 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 13.02.2016
km 17,2 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 13.02.2016
km 17,3 in Hoppegarten
Foto: Andreas Bidschun, 03.04.2016
km 17,3 in Hoppegarten
Foto: Matthias Manske, 06.02.2019
km 17,4 (ganz rechts) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 17,3 (Stein) und km 17,4 (Tafel links) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 17,5 in Hoppegarten - 232 356
Foto: Andreas Bidschun, 03.04.2016
km 17,5 in Hoppegarten - Ausschnitt
Foto: Andreas Bidschun, 03.04.2016
km 17,6 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 09.05.2015
km 17,6 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 09.05.2015
km 17,7 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 13.02.2016
km 17,8 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 13.02.2016
km 18,0 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 14.02.2016
km 18,1 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 14.02.2016
km 18,3 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 14.02.2016
km 18,4 in Neuenhagen (b Berlin) - 928 435
Foto: Andreas Bidschun, 03.04.2016
km 18,6 in Neuenhagen (b Berlin) - 119 158
Foto: Andreas Bidschun, 16.04.2005
km 18,6 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 01.05.2015
km 18,6 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 01.05.2015
km 18,7 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 01.05.2015
km 18,7 in Neuenhagen (b Berlin) - 077 012
Foto: Andreas Bidschun, 14.05.2016
km 18,8 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 01.05.2015
km 18,9 (Stein) in Neuenhagen (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 19,0 (Tafel) gehört zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, März 2021
km 18,9 (Stein) in Neuenhagen (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Rechts die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, März 2021
km 19,0 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 25.07.2015
km 19,0 (Stein und Tafel) in Neuenhagen (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links km 19,0 der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, März 2021
km 19,0 (Stein) in Neuenhagen (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, März 2021
km 19,0 (Stein) in Neuenhagen (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Rechts die S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, März 2021
bei km 19,1 in Neuenhagen (b Berlin) - Kantine zur Eß-Bahn
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 19,1 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 19,1 (Stein) in Neuenhagen (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Matthias Manske, März 2021
km 19,2 in Neuenhagen (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 19,2 (Tafel rechts) in Neuenhagen (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links km 19,2 der S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Matthias Manske, März 2021
km 19,4 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,4 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,5 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links die S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,5 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Rechts die S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,6 (rechts) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links km 19,6 der S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,6 (rechts) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links km 19,6 der S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,6 (links) zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Rechts km 19,6 der S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,6 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
bei km 19,6 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Alter Bahndamm
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,7 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links die S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,7 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Rechts die S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,8 zwischen Neuenhagen (b Berlin) und Fredersdorf
Brücke über die Autobahn
Foto: Andreas Bidschun, 07.07.2015
km 19,8 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Brücke über die Autobahn
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,9 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 19,9 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,0 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,0 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Links die S-Bahn-Strecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,2 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,2 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 19.07.2015
km 20,2 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,3 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 19.07.2015
km 20,3 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,4 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,4 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 19.07.2015
km 20,4 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,6 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,6 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 19.07.2015
km 20,6 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Andreas Bidschun, 19.07.2015
km 20,6 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,7 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,8 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,9 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 20,9 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,0 zwischen Hoppegarten (Mark) und Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,1 in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,1 in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,2 bei Fredersdorf - VT 736
Die Treppe ist der Zugang zum ehem. Hilfsrangierbahnhof Fredersdorf.
Foto: Andreas Bidschun, 26.09.2015
km 21,2 in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
Der Stein ist auch noch vorhanden - km 21,2 bei Fredersdorf
Foto: Andreas Bidschun, 26.09.2015
km 21,2 in Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,2 (Stein und Tafel) bei Fredersdorf - Blick Richtung Berln
632 023 und 632 024
Foto: Michael Naumann, 06.04.2017
km 21,2 in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Berlin
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
Im Bereich Fredersdorf (b Berlin) befand sich ein Hilfsrangierbahnhof
ehemaliger Hilfsrangierbahnhof Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
ehemaliger Hilfsrangierbahnhof Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
ehemaliger Hilfsrangierbahnhof Fredersdorf (b Berlin)
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,3 in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,4 in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,6 in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
Foto: Carl Ludwig Frischen, April 2021
km 21,6 bei Fredersdorf
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
Fredersdorf - Stellwerk Fvo
Im Vordergrund ist ein Stein und eine Tafel zu erkennen
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 22,3 in Fredersdorf am Stellwerk Fvo
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 22,6 in Fredersdorf
Foto: Andreas Bidschun, 03.07.2015
km 22,7 in Fredersdorf
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 22,8 in Fredersdorf
928 651 und 628 631 als RB 5808 kreuzem RB 3053
Foto: Karl-Hans Fischer, 03.08.1996
km 22,8 in Fredersdorf
km 0,0 gehört zur Strecke Fredersdorf 0,02 - Rüdersdorf (b Berlin) 5,40
Foto: Andreas Bidschun, 03.07.2015
km 22,8 in Fredersdorf
km 0,0 gehört zur Strecke Fredersdorf 0,02 - Rüdersdorf (b Berlin) 5,40
Foto: Matthias Manske, 05.10.2017
km 23,0 (ganz rechts) in Fredersdorf (b Berlin) - Blick Richtung Küstrin Grenze
km 23,0 (Tafel und Stein) gehören zur S-Bahnstrecke
Berlin Warschauer Straße 1,12 - Strausberg (S-Bahn) 27,74 (6006)
Juni 2020
km 23,0 (links S-Bahn und mitte Ostbahn) in Fredersdorf
km 0,0 gehört zur Strecke Fredersdorf 0,02 - Rüdersdorf (b Berlin) 5,40
Foto: Matthias Manske, 05.10.2017
km 23,4 in Fredersdorf - VT in Richtung Kostrzyn Osob (Küstrin Neustadt Hbf)
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
Detail - km 23,4 in Fredersdorf
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 23,5 in Fredersdorf
Foto: Andreas Bidschun, 07.02.2016
km 24,0 bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 24.10.2015
km 24,2 (Stein und Tafel) bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 24.10.2015
km 24,2 bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 24.10.2015
km 24,3 bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 24.10.2015
km 24,4 bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 24.10.2015
km 24,8 bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 23.04.2016
km 24,8 bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 23.04.2016
km 25,0 bei Petershagen
Foto: Andreas Bidschun, 23.04.2016
km 26,0 zwischen Petershagen und Strausberg
Foto: Andreas Bidschun, 13.04.2016
km 26,2 zwischen Petershagen und Strausberg
Foto: Andreas Bidschun, 13.04.2016
km 26,8 (links Fernbahn - rechts S-Bahn) in Strausberg
Zwischen den Gleisen der Stein km 26,7 der Fernbahn
Foto: Carl Fiebrandt, September 2017
km 27,0 (links S-Bahn - rechts Fernbahn) in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, September 2017
km 27,2 (S-Bahn) in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, September 2017
km 27,4 (links S-Bahn - rechts Fernbahn) in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, September 2017
km 27,4 in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, Februar 2019
km 27,6 in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2019
km 27,6 in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, Februar 2019
km 27,8 (Fernbahn) in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, September 2017
km 27,8 in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, Februar 2019
km 28,0 in Strausberg - Blick Richtung Berlin
Foto: Michael Hillmann, 09.09.2020
km 28,2 (Fernbahn) in Strausberg
Foto: Carl Fiebrandt, September 2017
km 28,3 (Stein Fernbahn) in Strausberg
km 0,5 Tafel) gehört zur S-Bahn-Strecke
Strausberg (S-Bahn) 0,0 - Strausberg Nord 9,05 (6079)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2017
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