EngersAu

Engers	0,0	km 141,18 der Strecke Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 - Duisburg-Wedau 5,70 - Opladen 48,06 - Köln-Kalk Nord 63,17 - Troisdorf 81,19 Neuwied 135,81 - km 154,66 (vor Niederlahnstein) = [km 125,70 - Frankfurt (Main) Hbf 0,0] (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 2)
Bendorf-Sayn	2,8

Sayn-Tunnel		146 m


Burg-Tunnel		117 m


Teufelsberg-Tunnel		108 m


Mühlberg-Tunnel		226 m


Grenzau-Tunnel		111 m


Moosberg-Tunnel		85 m

Grenzau	11,92	km 0,0 der Strecke Grenzenau 0,0 - Hillscheid (Westerw) 6,57 - (Streckenende 6,74)

Hüttenfeld-Tunnel		41 m

Ransbach (Westerw)	17,36
Siershahn	21,65	km 29,76 der Strecke Staffel 0,0 - Siershahn 29,76
Selters (Westerw)	27,70	km 0,0 der Strecke Selters (Westerw) 0,0 - Hachenburg 23,4 (Kleinbahn Selters-Hachenburg) Spurweite 1000 mm
Marienrachdorf	31,17
Dierdorf (Bez Koblenz)	36,42
Wienau	38,62
Raubach	41,32
Puderbach	44,34

Seifener Tunnel		38 m

Seifen (Westerw)	49,43
Flammersfeld	51,60	km 33,92 der Strecke Linz (Rhein) 0,0 - Kalenborn 8,83 - St. Kathrinen 11,60 - Flammersfeld 33,92
Neitersen	56,37
Altenkirchen (Westerw)	61,06	1938: 61,08
		km 65,09 der Strecke Limburg (Lahn) 0,0 - Westerburg 28,60 - Erbach (Westerw) 42,39 - Altenkirchen (Westerw) 65,09
Obererbach	65,44

Marienthaler Tunnel		1050 m

Breitscheid (Kr Altenkirchen)	68,98
Hohegrete	71,76
Geilhausen	72,69
Mainz
ED. Grenze	73,160	1951
Wuppertal
Au (Sieg)	74,02	km 64,75 der Strecke Köln Deutz 0,0 - Troisdorf 20,06 - Au (Sieg) 64,75 - Betzdorf (Sieg) 82,97 - Haiger 118,83 - Dillenburg 125,00 - Wetzlar 153,40 - Gießen 166,00

km 20,1 und km 20,2 zwischen Ransbach (Westerw) und Siershahn - Blick Richtung Au

km 26,1; dahinter km 26,0; km 25,9 und km 25,8 zwischen Siershahn und Selters (Westerw) - Blick Richtung Engers

km 26,2; dahinter km 26,1; km 26,0; km 25,9 und km 25,8 zwischen Siershahn und Selters (Westerw) - Blick Richtung Engers

km 31,3 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 31,4 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 31,5 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 31,6 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 31,8 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 31,9 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 32,0 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 32,1 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

km 33,5 zwischen Marienrachdorf und Dierdorf (Bez Koblenz) - Blick Richtung Engers

798 630 + 998 299 + 998 816 als Nto 6616 [Au (Sieg) - Altenkirchen - Siershahn - Neuwied - 10.16 Koblenz Hbf]

km 38,5 zwischen Dierdorf (Bez Koblenz) und Raubach am Haltepinkt Wienau - Blick Richtung Au (Sieg)

Am 14. Mai 1980 lungerte ich gegen 8.35 Uhr mal wieder mit der Kamera an der Strecke von Altenkirchen nach Siershahn südöstlich des Bahnhofs Seifen an der Brücke über den Holzbach herum.

Das Personal des Nto 6616 (Au 7.21 - 10.16 Koblenz Hbf), der gerade aus dem 37,6 Meter langen Seifener Tunnel rollte, war doch sichtlich etwas über das Interesse am Morgen hinsichtlich des Zuges verwundert.

Bleibt noch nachzutragen, dass die Betzdorfer Schienenbusgarnitur sich aus 798 630, 998 299 und 998 816 zusammensetzte.

Der Reisezugverkehr zwischen Altenkirchen und Siershahn wurde am 1. Juni 1984 eingestellt.

Limburg (Lahn) 0,0 - Westerburg 28,60 - Erbach (Westerw) 42,39 - Altenkirchen (Westerw) 65,09

km 69,0 (links, etwas versteckt) in Breitscheidt (b Altenkirchen) - Blick Richtung Au (Sieg)