ReutlingenSchelklingen

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Reutlingen Hbf 0,0 - Münsingen 34,53 - Schelklingen 58,25

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

Stand der Kilometrierung: 1945

Reutlingen Hbf 0,0 - Münsingen 34,53 - Schelklingen 58,25

Reutlingen Hbf	0,0	km 34,72 der Strecke Plochingen 0,0 - Nürtingen 12,57 - Reutlingen Hbf 34,72 - Tübingen 49,00 (kommend)/48,76 (gehend) - Horb 80,32 - Rottweil 123,41 - Tuttlingen 151,17 - Immendingen 161,01
		km 0,0 der Strecke Reutlingen Hbf 0,0 - Gomaringen 10,9 - Gönningen 16,5
Reutlingen Süd	3,14
Pfullingen	4,91
Pfullingen Süd	6,18
Unterhausen (Spinnerei)	8,20
Unterhausen (Württ)	9,87
Honau (Württ)	11,04

		Zahnradbahn Honau - Lichtenstein Zwischen Honau und Lichtenstein muss ein Höhenunterschied von 179 Metern überwunden werden. Damit die Nebenbahn hier möglichst einfach und damit kostengünstig trassiert werden konnte, entschied sich die damalige Königlich Württembergische Staatseisenbahn erstmals für den Bau einer Zahnradbahn und die Beschaffung spezieller Fahrzeuge, die sowohl auf den herkömmlichen Reibungsstrecken als auch auf der Zahnradbahn eingesetzt werden konnten. Lokomotiven, Wagen und Zahnstangen lieferte die Maschinenfabrik Esslingen, die in dieser Zeit zu einem weltweit führenden Hersteller für diese Technologie wurde. So konnte der Albaufstieg zwischen Honau und der Station Lichtenstein auf einem 2,2 km langen Streckenstück mit einer Steigung von 10% überwunden wurden. Dabei wurde im Gleis eine Riggenbach´sche Leiterzahnstange der Bauart Bissinger-Klose verwendet. Für den Betrieb wurden speziell ausgerüstete Dampflokomotiven sowie Personen- und Packwagen mit Bremszahnrad beschafft, die durchgehend von Reutlingen über die Zahnradbahn bis auf die Schwäbische Alb eingesetzt werden konnten. Der Güterverkehr spielte auf diesem steilen Abschnitt keine große Rolle, bereits 1951 gab nur noch einen Stückgut-Kurswagen. Der Personenverkehr war hingegen beachtlich, besonders durch den Ausflugsverkehr am Wochenende. Allerdings nahmen, wie auf vielen anderen Nebenbahnen auch, durch den zunehmenden Individualverkehr ab den 50er Jahren die Beförderungszahlen stetig ab, so dass am 28. Juli 1969 der Abschnitt Honau - Kleinengstingen und damit auch die letzte DB-Zahnradstrecke stillgelegt werden musste. Nach der Stilllegung gab es 1969 nochmals eine letzte Schienenbus-Sonderfahrt anläßlich des Morop-Kongress, im Dezember 1970 wurde die Zahnradbahn dann schließlich abgebaut.

Lichtenstein (Württ)	13,19
Kleinengstingen	15,29
Kohlstetten	18,98
Offenhausen	22,04
Gomadingen	24,14
Marbach (b Münsingen)	27,31
Münsingen	34,53
Mehrstetten	40,72
Sondernach	48,98
Hütten	50,75
Talsteußlingen	51,91
Schelklingen Ort	56,42
Schelklingen	58,25	km 22,61 der Strecke Ulm Hbf 0,0 - Schelklingen 22,61 - Herbertingen 76,41 - Sigmaringen 92,67

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Stand der Kilometrierung: 1981

Reutlingen Hbf 0,0 - Honau (Württ) 11,04 - Streckenunterbrechung - Kleinengstingen 15,29 - Schelklingen 58,25

Reutlingen Hbf	0,10	km 34,72 der Strecke Plochingen 0,0 - Nürtingen 12,57 - Reutlingen Hbf 34,72 - Tübingen 49,00 (kommend)/48,76 (gehend) - Horb 80,32 - Rottweil 123,27 - Tuttlingen 151,16 - Immendingen 161,01
		km 0,0 der Strecke Reutlingen Priv 0,0 - Gomaringen 10,9 - Reutlingen-Gönningen 16,1
Reutlingen Süd	3,14
Pfullingen	4,91
Unterhausen (Württ)	9,87
Honau (Württ)	11,04

Streckenunterbrechung

Kleinengstingen	15,29	km 0,0 der Strecke Kleinengstingen 0,0 - Gammertingen 19,69 - Hanfertal 40,52 - Sigmaringen Landesbahn 42,82
Marbach (b Münsingen)	27,31
Münsingen	34,53
Oberheutal	38,67
Mehrstetten	40,72
Schelklingen	58,25	km 22,61 der Strecke Ulm Hbf 0,0 - Schelklingen 22,61 - Herbertingen 76,41 - Sigmaringen 92,67

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Stand der Kilometrierung: 2011

Kleinengstingen 15,28 - Schelklingen 58,25 (4620)

Kleinengstingen	15,28	km 0,0 der Strecke Kleinengstingen 0,0 - Gammertingen 19,69 - Hanfertal 40,52 - Sigmaringen Landesbahn 42,82 (9461)
Kohlstetten	18,97
Offenhausen	22,02
Gomadingen	24,13

Marbach (b Münsingen)	27,2 + 117 m
	27,2 + 282,7 m
Überlänge	=	3,2 m
	27,4 + 79,5 m
Marbach Grafeneck	28,50
Münsingen	34,53
Oberheutal	38,67
Sondernach Albbahn	48,98
Hütten	50,75
Schmiechen Albbahn	56,45
Schelklingen	58,25	km 22,61 der Strecke Ulm Hbf 0,0 - Schelklingen 22,61 - Herbertingen 76,2 + 211 m - Mengen 82,36 - Sigmaringen 92,67 (4540)

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km 0,2 in Reutlingen Hbf

km 34,4 (links neben dem Zug) gehört zur Strecke

Plochingen 0,0 - Nürtingen 12,57 - Reutlingen Hbf 34,72 - Tübingen 49,00 (kommend)/48,76 (gehend) - Horb 80,32 - Rottweil 123,41 - Tuttlingen 151,17 - Immendingen 161,01

111 050 mit E 3632

Foto: Robert Luft, 03.05.1995

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