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Stendal 0,0 - Salzwedel 57,12 - Uelzen Pbf 107,47

 

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

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Stand der Kilometrierung: 1938/1947

Stendal 0,0 km 105,11 der Strecke Berlin Lehrter Bf 0,0 - Stendal 105,11 - Oebisfelde 167,34 - Lehrte 239,39
  km 0,0 der Strecke Stendal 0,0 - Wittenberge 53,84
  km 58,73 der Strecke Magdeburg Hbf 0,0 - Stendal 58,73
    km 0,0 der Strecke Stendal 0,0 - Tangermünde 10,2 - Tangermünde Ladestellen am Elb- und Hafenufer 13,4 (Stendal-Tangermünder Eisenbahn-Gesellschaft) mit strategischer Verbindung (1944/1945) über die Elbe nach Fischbeck zur Strecke der Genthiner Eisenbahn AG
Bk 2 4,40  
Schönfeld b Stendal 9,13 heute: Steinfeld (b Stendal)
Kläden (b Stendal) 14,77  
Bismark (Altm) 19,66 Das Städtchen Bismark hat seinen Namen aus dem Namen des Flusses Biese und dem Begriff Mark aus dem Althochdeutschen, hat also nichts mit Bismarck zu tun.
  Kleinbahn Strecke Bismark (Altm) - Beetzendorf
  Kleinbahn Strecke Bismark (Altm) - Peulingen
Meßdorf 25,73  
Brunau-Packebusch 32,03  
Kallehne 40,49  
Pretzier (Altm) 49,43 km 39,0 der Strecke Osterburg 0,0 - Pretzier (Altm) 39,0 (Kleinbahn-AG Osterburg–Deutsch Pretzier)
1967: km 0,0 der Strecke Pretzier (Altm) 0,0 - Klein Rossau 29,67 (kommend)/29,415 (gehend) - Osterburg 39,04
Salzwedel 57,12 km 59,17 der Strecke Oebisfelde 0,0 - Salzwedel 59,17
  km 0,0 der Strecke Salzwedel 0,0 - Arendsee 22,64 - Geestgottberg 42,72
    km 0,0 der Strecke Salzwedel 0,0 - Dannenberg Ost 36,24
    km 0,0 der Strecke Salzwedel Neustadt 0,0 - Diesdorf 36,2 (bis 1927 Spurweite 1000 mm, dann Normalspur) (Salzwedeler Eisenbahn)
    km 0,0 der Strecke Salzwedel Neustadt 0,0 - Badel 20,0 (bis 1926 Spurweite 1000 mm, dann Normalspur) (Salzwedeler Eisenbahn)
Cheine 63,04 Kreuzungsbf ( auch Angabe: 62,83)
Bergen (Dumme) 69,98 auch Angabe: 69,68
    Sachsen-Anhalt (ab 1945 Sowjetische Besatzungszone bzw. ab 1949 DDR)
Grenze 71,154 bis 1945 auch Angabe km 71,50
    Land Hannover (ab1945 Britische Besatzungszone bzw. ab 1949 BRD, Niedersachsen)
Nienbergen 71,96 wurde im Herbst 1945 etwa 900 m vor der Grenze eingerichtet, damit Bergen (Dumme), das westlich der Grenze lag, wieder einen Bahnanschluss erhielt. Der Bahnhof Bergen (Dumme) lag östlich der Grenze.
Schnegra 76,22  
Varbitz 82,67  
Soltendieck 86,15  
Wieren 93,69 km 55,10 der Strecke Isenbüttel-Gifhorn 0,0 - Wieren 55,10
Stederdorf (Kr Uelzen) 98,34  
Bk 54 102,31  
Uelzen Pbf 107,47 km 96,44 der Strecke Hannover Hbf 0,0 - Lehrte 16,36 - Celle 44,10 - Lüneburg 131,56 - Hamburg-Harburg 169,37 - Cuxhaven Stadt 273,05 mit Abzweig nach Cuxhaven Hafen (Amerikahafen) 274,23
  km 0,0 der Strecke Uelzen Pbf 0,0 - Dannenberg West 42,03
    km 0,0 der Strecke Uelzen 0,0 - Soltau (Han) 52,11 - Langwedel 97,40

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km 0,0 - genau 0,046 in Stendal

Foto: Sören Heise, 2013

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km 1,9 in Stendal - 50 3577 vom Bw Salzwedel verläßt Stendal mit einem Güterzug in Richtung Heimat

Der Zug befindet sich aber auf der Strecke Stendal 0,0 - Wittenberge 53,84

Foto: Wolfgang Pfaffenberger, 14.11.1981

 

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km 2,0 in Stendal - 50 3577 vom Bw Salzwedel verläßt Stendal mit einem Güterzug in Richtung Heimat

Der Zug befindet sich aber auf der Strecke Stendal 0,0 - Wittenberge 53,84

Foto: Wolfgang Pfaffenberger, 14.11.1981

 

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km 8,8 bei Steinfeld (b Stendal)

Foto: Manfred Waldhelm, 18.01.2013

 

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km 50,0 in Pretzier (Altm) - 119 017

Foto: Ingmar Weidig, 19.08.1990

 

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km 55,6 (?) in Salzwedel Gbf - 50 3652 mit N 62721

Foto: Jürgen Court, 17.04.1987

 

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km 73,0 bei Nienbergen

212 140 kehrt am eiskalten 14. März 1987 mit der 220 007 und zwei Doppelstockwagen des VLV von einem Ausflug an die damalige Zonengrenze bei Nienbergen zurück und strebt Richtung Westen. Wohl keiner der Fahrgäste hätte damals ernsthaft erwartet, dass etwa 30 Monate später durch den Mauerfall die Ursache für eine sensationelle Reaktivierung dieses Teils der „Amerikalinie“ zwischen Salzwedel und Wieren gelegt würde.

Foto: Günter Tscharn

 

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km 93,0 in Wieren

Rechts einmündend die Strecke Isenbüttel-Gifhorn 0,0 - Wieren 55,10 mit 515 642 als E 6670 (Braunschweig - Uelzen)

Foto: Günter Tscharn, 05.07.1987

 

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km 93,1 (vor dem Stellwerk Wo)  in Wieren

Foto: Günter Tscharn, 03.02.1985

 

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km 93,1 (vor dem Stellwerk Wo)  in Wieren

624 650 (+ 924 406 + 624 602) als 3543 (Göttingen - Kreiensen - Braunschweig - Uelzen)

Foto: Günter Tscharn, 05.07.1987

 

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Wieren mit Stellwerk Wwf

Vor dem Stellwerk scheint ein Stein zu stehen

Foto: Günter Tscharn, 03.02.1985

 

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km 93,7 in Wieren mit Stellwerk Wwf

Foto: Günter Tscharn, 03.02.1985

 

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km 93,7 in Wieren mit Stellwerk Wwf

Foto: Günter Tscharn, 03.02.1985

 

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km 94,3 in Wieren - 218 268 mit E 3230 (Kreiensen - Kiel)

Foto: Günter Tscharn, 17.05.1986

 

 

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km 95,0 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 218 903 mit E 3230

Foto: Günter Tscharn, 04.04.1985

 

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km 95,3 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 218 908 mit E 3238 (Kreiensen - Flensburg)

Foto: Günter Tscharn

 

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bei km 95,6 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 634 607 und 634 655

Foto: Günter Tscharn, 27.08.1982

 

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km 95,8 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 601 019

Foto: Günter Tscharn, 13.04.1985

 

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km 95,9 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 601 019 und 601 016

Foto: Günter Tscharn, 14.04.1985

 

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km 96,0 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 515 507 als 6623

Foto: Günter Tscharn, 17.05.1986

 

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km 96,1 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 220 062 mit E 3230 (Göttingen - Kreiensen - Braunschweig - Uelzen - Lüneburg - Kiel)

Foto: Günter Tscharn, 24.09.1983

 

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km 99,2 zwischen Wieren und Stederdorf (Kr Uelzen) - 634 603 als E 6645

Foto: Günter Tscharn, 04.02.1983

 

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km 104,0 vor Uelzen - 515 507 als 6620

Foto: Günter Tscharn, 1986

 

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km 106,4 in Uelzen im Bereich des Ablaufberges

Foto: Jürgen (221 101), 16.11.1989

 

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km 106,5 in Uelzen - 103 225 mit Expressgutzug

Foto: Jürgen (221 101), 21.06.1991

 

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km 107,4 in Uelzen

Foto: Kai Bayer, um 1970

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km 107,4 und Bahnhofsgebäude Uelzen

Foto: Heinz Treber, 17.01.2015

 

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km 107,47 in Uelzen

Foto: Heinrich Priesterjahn, 01.06.2006

 

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Rückseite des oben gezeigten Steines - km 0,0 in Uelzen

km 0,0 der Strecke Uelzen Pbf - Soltau - Langwedel

Foto: Heinrich Priesterjahn, 01.06.2006

 

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km 107,4 und km 0,0 in Uelzen

Die Steine wurden nach dem Umbau 2006 geborgen und neu aufgestellt.

Foto: Heinz Treber, 17.01.2015

 

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Ansicht von der anderen Seite

Der Nullstein trägt die Aufschrift km 107,470.

Foto: Heinz Treber, 17.01.2015

 

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