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Stuttgart-Bad Cannstatt 0,0 - Aalen 72,16 - Nördlingen 111,53

 

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

 

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Stand der Kilometrierung: 1947

Stuttgart-Bad Cannstatt 0,0 km 3,40 der Strecke Stuttgart Hbf 0,0 - Ulm Hbf 93,98 - Friedrichshafen Stadt 197,56
Abzw. Kienbach 2,68 Verbindungsstrecke von Stuttgart-Untertürkheim
Bk Sommerrain 4,41  
Fellbach 6,18  
Waiblingen 8,57 km 0,0 der Strecke Waiblingen 0,0 - Backnang 18,55 - Schwäbisch Hall-Hessental 60,73
Rommelshausen 10,42  
Stetten (Remstal) 12,95  
Endersbach 14,36  
Beutelsbach 15,61  
Grunbach 18,09  
Geradstetten 19,67  
Winterbach (b Schorndorf) 22,83  
Weiler (Rems) 24,36  
Schorndorf 26,37 km 0,0 der Strecke Schorndorf 0,0 - Welzheim 22,83
Urbach (b Schorndorf) 29,95  
Plüderhausen 31,86  
Waldhausen (b Schorndorf) 35,37  
Lorch (Württ) 39,87  
Deinbach 43,87  
Schwäbisch Gmünd 47,47 km 0,0 der Strecke Schwäbisch Gmünd 0,0 - Göppingen 27,24
Hussenhofen 52,60  
Unterböbingen 57,31 km 0,0 der Strecke Unterböbingen 0,0 - Heubach (Württ) 4,40
Mögglingen (b Gmünd) 60,76  
Essingen (b Aalen) 66,41  
Aalen 72,16 km 0,0 der Strecke Aalen 0,0 - Sontheim-Brenz 41,84 - Ulm Hbf 72,52
    km 0,0 der Strecke Aalen 0,0 - Landesgrenze Wüttemberg/Bayern km 40,25 = km 15,231 - Dillingen (Donau) 0,0 (Spurweite 1000 mm)
später auch durchgehende Kilometrierung: Aalen 0,0 - Dillingen (Donau) 55,49
Wasseralfingen 74,21  
Hofen (b Aalen) 76,00  
Bk Oberalfingen 77,01  
Goldshöfe 78,85 km 0,0 der Strecke Goldshöfe 0,0 - Crailsheim 30,45
Frankenreute 81,55  
Westhausen 83,95  
Lauchheim 88,17  
Röttingen (Württ) 91,96  
     
Bildwasentunnel   573,2 m
     
Aufhausen (Württ) 95,91  
Bopfingen 99,14  
Trochtelfingen (b Bopfingen) 103,61  
Pflaumloch 106,53  
Rbd Stuttgart    
Rbd-Grenze 107,782  
Rbd München    
Nördlingen 111,53 km 0,0 der Strecke Augsburg Hbf 0,0 - Donauwörth 40,80 - Nördlingen 70,14
    km 0,0 der Strecke Nördlingen 0,0 - Gunzenhausen 39,47 - km-Wechsel - Langlau 9,05 - Pleinfeld 0,0 (heute: km 39,47 der Strecke Nördlingen 0,0 - Gunzenhausen 39,47 - Pleinfeld 56,29)
    km 0,0 der Strecke Nördlingen 0,0 - Dombühl 54,12
    km 0,0 der Strecke Nördlingen 0,0 - Wemding 17,32 - (Anschluss Kalkwerk)

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km 0,1 in Stuttgart-Bad Cannstatt - 144 017 am 25.07.1980

Foto: Sammlung Ingmar Weidig

 

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km 0,1 in Stuttgart-Bad Cannstatt - 103 103

Foto: Karl-Friedrich Seitz, 24.06.1993

 

 

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km 0,1 in Stuttgart-Bad Cannstatt - 140 067 mit einem Reisezug

Foto: Günter Hoppe, April 1978

 

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455 101 am km 3,6

Foto: Wolfgang Pfaffenberger, ca. 1978/1979

 

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km 9,0 in Waiblingen

194 564 mit Dg 54132 - man beachte auch den dritten Wagen ("Durchhänger")

Foto und Daten: Wolfgang Pfaffenberger, 11.09.1986

 

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km 13,6 zwischen Stetten (Remstal) und Endersbach - 118 035

Foto: Karl-Heinz Münter, ca. 1979

 

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km 13,6 zwischen Stetten (Remstal) und Endersbach - 425 103

Foto: Karl-Heinz Münter, ca. 1979

 

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km 20,2

Foto: Henning Folz

 

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km 24,7 zwischen Weiler (Rems) und Schorndorf - 430 573

Foto: Markus Fleischauer, 27.05.2016

 

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Schorndorf - km 26,5 am 08.03.1969

km 0,1 (links im Bild) gehört zur Strecke Schorndorf 0,0 - Welzheim 22,83

Die Lokmannschaft der 78 459 bereitet mir ein große Freude, indem sie ihrer Lok ordentlich die "Sporen" geben,
um den E 4725 von Stuttgart nach Crailsheim aus dem Bahnhof heraus zu beschleunigen.

Foto: Plumps

 

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km 26,5 in Schorndorf - 261 001

Foto: Karl-Friedrich Seitz, 02.08.1975

 

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km 26,5 in Schorndorf - 144 020

Foto: Karl-Friedrich Seitz, 12.05.1977

 

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km 0,4 gehört zur Strecke Schorndorf 0,0 - Welzheim 22,83

Foto: Karl-Friedrich Seitz, 21.06.1979

 

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km 27,0 in Schorndorf - 118 029

Foto: Karl-Friedrich Seitz, 02.02.1975

 

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km 27,0 in Schorndorf - 118 022

Foto: Karl-Friedrich Seitz, 02.03.1975

 

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km 27,0 bei Schorndorf - 146 224 mit RE 19 435

km 0,6 gehört zur Strecke Schorndorf 0,0 - Welzheim 22,83

Foto: Helmut Schumann, 29.04.2015

 

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km 29,2 bei Urbach (b Schorndorf) am 08.03.1969

Die 78 293 mit dem P 1450 Aalen - Schorndorf. Links im Hintergrund das Ziegelwerke Schorndorf – Die Anfänge der ZWS gingen bis in das Jahr 1632 zurück. Anfang des 20. Jahrhunderts zählten die Ziegelwerke Schorndorf zu den leistungsfähigsten Herstellern von Dachziegeln in Süddeutschland. Ende der 1950er Jahre wurden ca. 400 Personen beschäftigt. Im Jahr 1974 wurde die Produktion eingestellt.

Foto und Text: Plumps

 

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km 47,2 (Tafel) und km 47,3 (Stein) in Schwäbisch Gmünd - 218 212 und 218 420

Foto: Horst Schuhmacher, 10.05.1980

 

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Essingen (b Aalen) liegt am km 66,41

Stein könnte also evtl. 63,3 oder 63,8 sein

Foto: Helmut Schumann, 17.04.2012

 

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km 71,3 bei Aalen - 215 105 mit N 5551 (Ellwangen - Aalen - Schwäbisch Gmünd)

Foto: Martin Welzel, 18.08.1977

 

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km 72,0 in Aalen - 078 246 im Jahr 1969

Foto: Hanno Claßen, Viersen

 

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078 246 in Aalen am km 72,1

Foto: Hanno Claßen, Viersen, 1969

 

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km 72,1 in Aalen - 455 508 mit Nt 4415

km 0,1 im Hintergrund gehört zur Strecke Aalen 0,0 - Sontheim-Brenz 41,84 - Ulm Hbf 72,52

Foto: Martin Welzel, 19.08.1977

 

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km 72,2 in Aalen - 118 012 mit E 3453 Stuttgart - Aalen (N 3453) - Nördlingen 

Foto: Martin Welzel, 01.04.1977

 

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km 78,0 bei Goldshöfe - 110 446

Foto: Henning Folz

 

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km 78,0 bei Goldshöfe

Foto: Martin Welzel, 02.05.2016

 

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km 78,0 bei Goldshöfe - 440 020 als RB 57262 (Donauwörth-Aalen)

Foto: Martin Welzel, 02.05.2016

 

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km 78,6 in Goldshöfe - 139 555

Foto: Horst Schuhmacher, 17.08.2016

 

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km 78,8 in Goldshöfe - 455 407

Foto: Horst Schuhmacher

 

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km 78,8 in Goldshöfe

Foto: Jörg Endreß, 21.09.2015

 

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km 79,0 in Goldshöfe - 440 023

Foto: Jörg Endreß, 21.09.2015

 

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km 79,1 in Goldshöfe

Foto: Jörg Endreß, 21.09.2015

 

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km 79,2 in Goldshöfe

Foto: Jörg Endreß, 21.09.2015

 

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km 88,2 in Lauchheim - ICE Umleiter und 440 005

Foto: Horst Schuhmacher, 23.05.2015

 

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Westportal des Bildwasen-Tunnels bei Röttingen (Württ)

Foto: Plumps, 14.05.1968

 

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km 95,3 bei Aufhausen (Württ)

Foto: Plumps, 14.05.1968

 

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km 103,6 in Trochtelfingen (b Bopfingen) - 440 535

Foto: Horst Schuhmacher, 26.08.2015

 

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km 106,4 (Tafel und Stein) in Pflaumloch - 110 2xx mit E 3195

Foto: Horst Schuhmacher, 01.05.1984

 

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